No_hunter

http://lenta.ru/news/2013/04/16/nohunter/

Но производство 469х останется))))

Маркетинговые игры)

469->hunter->469->… ждем выход обновленного huntera!!!
симбир->патриот->симбир(патриот спорт)->обновленный патриот… ждем выход симбира…
шаг вперед и два назад!!!!

А вдруг будет это

Попытка журналистов похоронить UAZ Hunter провалилась

За считанные часы отечественный внедорожник успел "умереть" и снова "воскреснуть". Впрочем, модели Hunter не привыкать - автомобиль, который представляет собой дальнейшее развитие легендарной советской машины УАЗ-469, пытаются сжить со свету с пугающей регулярностью.

Новость о том, что компания Sollers (которой сейчас принадлежит завод в Ульяновске) окончательно решила остановить производство модели Hunter, появилась на сайте "За рулем". Материал был достаточно быстро удален с сервера, но "следы" остались на ряде крупных порталов, включая "Яндекс".

Тема снятия с конвейера самого доступного (сейчас базовая цена модели составляет 430 тысяч рублей) из ульяновских внедорожников периодически всплывает в прессе на протяжении нескольких последних лет. По слухам, производство Hunter нерентабельно, и логичным шагом является перевод производственных мощностей на сборку модели Patriot.Также считается, что более современный модельный ряд поможет компании обеспечить приток внешних инвестиций.

Но по сообщению ряда отечественных сайтов, сама компания Sollers уже опровергла слухи и заявила, что производство Hunter будет продолжено. Напомним, что сейчас с конвейера сходят дизельная (2,3 литра и 113 л.с.) и бензиновая (2,7 литра и 128 л.с.) версия модели. К тому же, на ульяновском конвейере нередко "воскресают" уже "похороненные" машины - в 2010 году качестве антикризисной меры завод ненадолго возобновил производство УАЗ-469.

Современный 469-й это и есть Хантер. ТОт который был с пластиковыми панелью и бамперами не выпускается.
Реинкарнация УАЗ-469 в 2010 была связана не с кризисом, а с желанием снять с производства Козла, а на его место поставить удешевленный от базовой модели Патриот-Спорт, который пытались протолкнуть в Вооруженные Силы вместо Козла. Но Сердюков и его хозяева видимо с этого ни чего не получили и решили остаться на Козле.
Если бы Спорт приняли бы на вооружение, то Хантера (в том виде в котором он тогда выпускался) сняли бы с производства, а оставшиеся детали пустили бы на УАЗ-469 (планировался выпуск всего 5 000 машин).
А УАЗик с независимой подвеской это утопия, т.к. это внедорожник, а внедорожник должен иметь зависимую подвеску - это Деф, Врэнглер и УАЗ (ИМХО).