Приглашаем принять участие в приключении «Северный Кавказ-2013»

Серега, с экипажа, я уже узнавал. Сколько дней, столько и тыр

Хотел-бы поехать, и все-же если полный стандарт "Патриот" то что-же суваться не стоит?

А что взносы такие высокие???

если 1 тыр с экипажа то это вполне нормальная цена…
А я на своем стандарте с лопатой без опыта пролетаю как фанера.. Жалко..

Птенка, поехали "гламурничать" я собираюсь на своём "паркетнечки" ехать, начинаю по маленьку комплектоваться. Уж очень хочется красоты посмотреть, хоть и в "гламуре", но лопату возьму

Мысль немного не правильная, если ехать сплоченной командой, то одну или две машинки без лебедки всегда можно вытащить. Поэтому, просто стоит поехать уже сплоченной командой и не бросать друг друга. При таком раскладе, все будут в выигрыше и все получать удовольствие.

ребят, спасибо. Буду подумать..

взнос 1 тр за 1 день - с экипажа (т.е. с автомобиля)
Шурик, соваться стоит, но категорически рекомендую обзавестись грязевой резиной. это позволит сэкономить массу времени и сил
Птенка, есть время подготовиться. скоро будет вывешен регламент. в нем будут тех.требования к машинам.
VAP, для шнивы рекомендую оставить пластиковые бампера (оба) дома ну и резина понадобится для грязи.
насчет взаимовыручки - она существует помогут или ближайшие друзья, с которыми приедете вместе, или другие участники и организаторы. без этого никак.

Горец07, когда-то я тоже задавался таким вопросом, будучи участником. теперь я участвую в организации и понимаю
оговорюсь, что не отвечаю за расходно-финансовую часть, потому могу изложить не совсем так, как видит руководство клуба, но вижу организацию мероприятия изнутри, поэтому:
затраты на прокладку маршрута (его нужно не только проложить на карте, но еще и отыскать на местности) - не только ГСМ. есть еще поломанные машины и инвентарь, связанные с разведкой трасс. трассы проходятся заранее несколькими машинами, ищутся/создаются варианты объездов…
организационные расходы (официальные и не очень) - приобретаем всякие разности для базовых лагерей, а еще ведь нужна куча согласований с различными органами.
необходимо обеспечить техническое сопровождение участников
также нужно договариваться с собственниками/арендаторами некоторых территорий.
организация крупного мероприятия на хорошем уровне - нелегкий труд. все познается в сравнении.
к примеру, спонсорский взнос для участия - 1 тр в день с автомобиля. сходить с девушкой в кино вечером, пожевать попкорн и выпить колы у нас выходит столько же

Шмыга, я на Вашем сайте читал такой ответ одному товарищу :
от ohotnik-aleksey: -

Старатель пишет:
"У меня Олдсмобил Бравада .Это тоже самое , что и Трейлблейзер с той лишь разницой , что нет понижайки и постоянный полный привод .Лифт два дюйма . Колеса максимально которые можно поставить -265х70х17 . Не хочется быть обузой"

ответ от ohotnik-aleksey

-Существуют альтернативные пути обьезда сложных участков к базовому лагерю во все дни экспедиции, кроме одного это подъём на хребет "Малые Бамбаки" там спуск и подъем по одной дороге.

Это что не правильный ответ был? Вы уж как-то договоритесь, что и как будет происходить

тысяча за день, а их десять, то есть 10тысяч, за что???

спасибо, за разъяснения, но лично на мой взгляд это многовато, за то что люди собрались и поехали все вместе куда-то!!!!!!!!!!!! Не судите строго, но это мое мнение… Деньги-то не большие, 1 тысяча в день, но я например умудряюсь на 5 тысяч, в свое удовольствие съездить на Джилы-Су на 10 дней и при этом еще покататься там от души!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

шмыга, время то еще есть, но все же хотелось бы видеть тех. Требования.. И все же по подробнее о путях объезда сложных участков.. очкую я..:redface:

не забывай что это массовое мероприятие. Экипаж будет не один, а колонна. При чем колонна порядка 20-30 машин. Проезд такой армии надо согласовывать. Где то нужно положить на лапу. Кроме того организовать маршрут высокой сложности так же не просто для такого количества машин. Ведь даже затраты на горючее организаторов о которых говорилось ранее не перекроются такими взносами. Кроме того если поездка 10 дневная то нужно организовать как минимум 8 ночевок. Будет ли это один базовый лагерь или несколько базовых.. И так далее и тому подобное. И еще хочу сказать что 1 тыр это не предел. Еще нужно взять что то пожрать, чем то заправляться..и потом учесть стоимость ремонта после.. Потому как кататься то придется от души, но там где предложат организаторы… Как то так..:biggrin:

По мне так чем 10 тр отваливать только за то чтобы поездить в колонне… не к чему. Бывал в тех местах, дороги там нормальные, ездил ещё на низкой ПРульной пузотёре. Потом бывал и на теперешнем тракторе. Конечно как и везде можно найти участок чтоб там и остаться но практически во все места есть нормальная дорога для 4на4. места обжитые и посещаемые, намного посещаемые чем наши места покатушек (канжол к примеру). Пешие маршруты так и остануться пешими вне зависимости сам ты приехал и с колонной. Если хочется посмотреть те места то просто погугли по названным точкам или поспрошай людей и всё станет понятно.
И что ещё. Те места (Мезмай, Лаго-Наки) это первые горы что я увидел в своей жизни. Но теперь когда я живу на КМВ я точно могу сказать что у нас намного глобальнее, обширнее, величавее, больше, выше, глубже, шире, и чище. Я не написал красивее потомучто там тоже красиво по своему. Там как-то мягче ниже теплее. К примеру высота Азишского перевала по моему не превышает 1600 м, это чуть выше Бештау. Ну и таких глобальных панорам как у нас там не открывается.
Кстати вчерашняя покатуха в КЧР к лику Архыза, вот это то что примерно в Мезмае: низко , лес, тепло, и намного ближе.
Каждый решает сам, я высказал мнение на собственном опыте.
Чинарский водопад стоит увидеть.

Сереж, хорошо что ты видел красоты тех мест, но ведь их видели далеко не все.. Кроме того я думаю проезд будет организован по большей части не по дорогам общего пользования.. Такого рода мероприятия и организовывают для того чтобы увидеть то что не видно простому туристу..

200000-300000тысяч рублей не оправдают расходов на топливо??? Извиняюсь за вопрос, а на чем орги ездить будут???

не все экипажи будут до конца. Кто то 2 дня кто то 5.. В конечном итоге общая сумма взносов не будет такой как кажется огромной. ОРГИ уже ездят. Организация подобных мероприятий дело не одного дня и даже не нескольких недель.я думаю что не нужно объяснятьчто прокладка маршрута занимает много времени и сил. И все не ограничивается нарисованой линией на карте. Нужно проверить согласовать укрепить по необходимости… И так далее и тому подобное.. И никогда организация подобных мероприятий не бывает прибыльной. Всегда убытки. Нельзя считать что орги назначая взносы хотят навариться.. Это заблуждение..

Наталья как раз таки там большинство дорог общего пользования и практически все красоты достигаемы по ним. Нет там ничего такого что ты не видела и нет там таких дорог по которым стоит ехать потомучто у нас их нет. Не забывай что это Краснодарский край и часть Адыгеи. места очень кефирные и Адыгея живёт на туристах. Все места где есть куда пойти и что посмотреть закефирины донельзя. Ещё раз повторюсь что авто маршруты доступны всем, другое дело что тебе предложат альтернативный маршрут, но я не думаю что ты поедешь в говна если есть возможность проехать по асфальту при этом ничего не упустив.
Наташ я к тому что если есть большое желание группы людей посетить те места вы можете сами скооперироваться пробить маршрут по места и съездить потратив ден. знаков намного меньше.

10 т.р за дней.....вроде дорого, но если вспомнить ЛП2012 так там 4 тр. с экипажа из 2-х чел.+1т.р за каждого сверху кроме детей до 14-ти лет. Это за 4 дня вкл. день старта и финиша. Получается тоже дорого. Вряд ли кто-то ездит один на машине. мин. 2 + дети…
Заплюют наверное меня сейчас-на святое покусился, но это так вроде для сравнения.