У кого Шеви дайте совет!!! какой легкий лифт можно сделать,без большой потери динамики(много гоняю по трассе)? на форуме шеви был...нужен совет того кто испытал все на своей машине.
Доброго времени суток всем! Вопрос: подскажите пожалуйста, как у становить на шниву задние амы от волги или еще какие нибудь с ходом больше чем у родных?
если слегка то под задние пружины увеличенные резиновые проставки, под передние пружины проставки лучше выточить из твердого материала ( резину выдавливает)!
Так и них крепеж (уши) большего диаметра, не входит в верхние крепление, сзади. Родные втулки (сайленблоки) у них внутренний и наружный диаметр большего размера (под болт). Вот как их проще установить, переварить оба уха? Тогда можно доварить на шнивовский доварить и все, или нет?
а из кого, не подскажешь? (с резиной, я уже пробовал много вариантов все выдавливает) У меня уже стоят везде самые большие проставки, но она все равно как то низковато смотреться, сравниваю с новым шевиком стоком, по бамперам и капоту он выше, а дорожный просвет у меня спереди 260мм. Сзади 250мм. не пойму в чем дело? Сейчас думаю поменять все пружины с проставками, может они просели и заменить амортизаторы, шнивовские быстро выходят из строя. Вот еще думаю под верхние рычаги проставки поставить, наборные 10мм. или больше. Чтобы сохронить ход подвески и мягкость?
я использую газелевские амотризаторы, обрезали верхнее ухо амортизатора, чтобы помещалось в домик и запрессовали резинки со стальными втулками от задних реактивных тяг (так же с подгонкой по месту).
Передняя проставка у меня аллюминевая + шайбы между рычагом и чашкой, пропорционально чтобы выровнять чашку под пружиной. Пружины маркируются метками синяя помягкче (быстро просядет), коричневая пожестче. Под верхние рычаги при таком лифте подкладывать ничего не надо.
Всем Большое спасибо за советы, с задней подвеской вчера разобрался (наварил дополнительное ужо на амортизатор и заменил пружины, с синих на коричневые). Стало немного упругие, но в тоже время нет пробоем. Теперь очередь за передней подвеской!
Под пружины засунь проставки усиленные, смещение моста практически не будет, а под перед засунешь и ШРУСЫ приводов целые останутся. Толькоесли будешь брать не бери в комплекте (резина там г..вно, слишком мягкая, быстро продавиться), а "насыпом" по одной, да смотри чтоб жесткие были. Я себе так делал, новые пружины и усиленные (3 см) проставки. И все чики-пуки, не сторонник я лифта Нивы. Отжал немного (сантиметра 2), клиренс конечно не увеличился, но свесы и под раздаткой стало чуть больше, примерно на уровне стандартной Нивы.
![Off-Road [Северный Кавказ]](styles/default/xenforo/logo3.png){kind=logo}