выхлопной коллектор

подскажите пожалуйста есть ли смысл в выхлопном коллекторе (марку не знаю вроде волговский) у него выход на 2 трубы, а не на одну как на уазовском, какие плюсы и минусы?

Я себе такой установил и почувствовал плюсы. Минусы только в момент его установки, поскольку штаны в УАЗ не помещаются и их необходимо разрезать примерно на четыре части и на месте стыковать и варить. Время у меня заняло примерно полтора часа. Результатом доволен, мотор стал веселее работать и звук стал прикольный.

У Ивановича спроси, он по волгам спец. Моё мнение, овчинка выделки не стоит, поставить, проблема, а прибавка к мощности сомнительна! Да и в последствии, снять поставить, сложнее двух трубную чем однотрубную.

По моему на моторе 4215 такой коллектор С двойным коллектором подпор газов на выхлопе меньше. Преимущества этого коллектора в воде хорошо почувствуешь..

Это не такой! На 4215 приёмные трубы с фланцем, а на 2410 просто две трубы. Так вот тот, что с фланцем вааще гавно редкостное, он на 3-х шпльках, из под него постоянно сечёт. Если и ставить то, от 2410, но для УАЗА двух трубный не-ну-жен, машина же не для дрегресинга!!!

Согласен с ТРАКТОРОМ:прироста мощности можно добиться другими способами,а простота конструкции и ремонтопригодность пострадают.Да и потом -"фирменный" УАЗовский выхлоп:мне нравится…

Ну а если машину готовить к соревам я считаю что выхлоп хороший просто необходим

Согласен… Лететь сломя голову можно до первой ямы. Но в некоторых моментах из за отсутствия опыта в управлении и прохождению сложных участков что то может компенсировать железный конь

Вот железный конь и компенсирует своей надёжностью отсутствие опыта и т.д.

Одно дело болтать, другое дело сделать и ощутить разницу Работы на полтора часа без больших финансовых затрат если покупать б/у комплектующие. Мне б/у коллектора и штаны от Газели с 402 мотором обошлись в 500 рублей, плюс новая прокладка под коллектор и новые уплотнительные кольца под штаны и новый хомут за копейки. Если есть сварочный аппарат, яма и руки правильные, то все легко делается. Тот кто сделал, доволен. Тем более для спорта, ты уже сам прокладываешь выпускной тракт, что бы он не висел и не было возможности оборвать его при преодолении преград.

просто мой мотор умер(( а новый попался с таким коллектором, да и услышав звук выхлопа с этим коллектором очень захотелось себе такой))