доброго времени суток!
Меня интересует вапрос по 417 матору кто что знает?
замена калена,шатунов,группы,распред вала?
штатное плонирую выбросить и заменить на более весомое.
например:группу пршней заменить 92.0 заменить на 100 укароченные,шатуны заменить на удлененние!распред вал на распредвал спец назначения.
Народ кто может что делал?подобное.Какие последствия?сложности по внедрению этого всего!
Мотор 417, доработка
Тема в разделе "Подготовка УАЗа", создана пользователем ден, 19 фев 2013.
Страница 1 из 2
-
ден Опытный
- Сообщения:
- 229
- Род занятий:
- горЭлектроСеть
- Адрес:
- кисловодск
- Езжу на:
- уаз торанного типа
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
Вы хотите прибавить мощности к 417-му? Поставь голову 421, низовой распредвал, карб к-151, и самое главное качественно отремонтируй, то что есть. Заморачиваться с переделкой под 100 я б не стал. Проще целиком 421-й двиг найти.
-
ден Опытный
- Сообщения:
- 229
- Род занятий:
- горЭлектроСеть
- Адрес:
- кисловодск
- Езжу на:
- уаз торанного типа
привет!тоесть ты предлогаеш оставить поршень 92.0 за счет распредвала м1 вытаскивать?как я понимаю матор 2.4 +вал и того 2.7 ?примерно!
группу вроди не сложно пере делать! -
ден Опытный
- Сообщения:
- 229
- Род занятий:
- горЭлектроСеть
- Адрес:
- кисловодск
- Езжу на:
- уаз торанного типа
вапрос:головка 421 какое отличие?от обычной.
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
Диаметр клапанов у 421-й головы 46/39, у 417 46/36, также отличие в водораспределительной трубке, т.е. её у 421 нет, термостат на голове отдельно, а помпа - на блоке. Целесообразнее перейти на 92-й бенз, повысив степень сжатия. Более новые головки 421 имеют прилив под ГУР, а так в принципе это та же самая голова 417-я, но небольшая прибавка будет полюбому.
-
ден Опытный
- Сообщения:
- 229
- Род занятий:
- горЭлектроСеть
- Адрес:
- кисловодск
- Езжу на:
- уаз торанного типа
мащности матора 417 почти хватает,но нужно более!также как и крутящего мало?
Кто что посоветует? -
ден Опытный
- Сообщения:
- 229
- Род занятий:
- горЭлектроСеть
- Адрес:
- кисловодск
- Езжу на:
- уаз торанного типа
спосибо!с головой понятно,а как быто с группой?всеже!увеличев длину шатуна тоже прибавка получу!
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
Посчитай затраты на переделку и запчасти для начала, потом поймешь, что дешевле найти рабочий 421 двиг.
-
kolins515 Ветеран
- Сообщения:
- 536
- Род занятий:
- юрист
- Адрес:
- Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
- Езжу на:
- DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
Расточить 417 блок под поршневую 100 мм. не дешевое занятие да и специалистов сложно найти. По деньгам обойдется не мало, хотя есть люди которые делали из 417 сотку. Я сам этим делом пытался заморочится, но в конце концов купил б/у мотор сотку ЗМЗ 410 без башки. Башку поставил свою с 417 мотора, она у меня 421, под 92 бензин. Плюс к этой башке приспособил коллектора от Газели 402 и штаны от нее же плюс шлифанул окна, а также поменял все пружины на клапанах. Моторчик стал работать на много веселее чем стандартный УМЗ 417 с башкой 421. Из 417 мотора можно без серьезных переделок, это расточить группу по 93 поршня. На сколько мне известно, хорошие заводские поршня больше этого размера не выпускаются. Вдобавок башку 421 с коллекторами и штанами от ЗМЗ 402, ну и распредвал заменить на низовой. Башку естественно под бенз 92. Еще подкинуть хорошее зажигание и хороший карб и будет счастье Вот про длину шатунов не могу ничего сказать.
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
kolins515, дело говоришь, переделка не стоит того, заморочек много и денег, всё что я делал, это голова 421 под 92-й и расточил группу до 93 мм, мне этого вполне хватало, даже больше чем ожидал.
-
kolins515 Ветеран
- Сообщения:
- 536
- Род занятий:
- юрист
- Адрес:
- Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
- Езжу на:
- DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
Хорошо собранный и правильно настроенный мотор УМЗ 417, не сильно уступает соткам, но по надежности и ремонтопригодности по моему мнению выигрывает. Если все же хочется сотку, то мое мнение что ЗМЗ 410 надежнее и ремонтопригоднее и бюджетнее чем УМЗ 421. Не часто, но встречаются проблемы у них с 4 цилиндром либо с плоскостью блока, да и слишком мало ремонтных размеров для группы.
-
ден Опытный
- Сообщения:
- 229
- Род занятий:
- горЭлектроСеть
- Адрес:
- кисловодск
- Езжу на:
- уаз торанного типа
спосибо за советы учту все что узнал!
-
Dimon Ветеран
- Сообщения:
- 645
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Ставрополь
- Езжу на:
- Субару Нива Соболь
-
kolins515 Ветеран
- Сообщения:
- 536
- Род занятий:
- юрист
- Адрес:
- Карачаевск, Краснодар, Нефтекумск
- Езжу на:
- DODGE RAM 2500 5.7 HEMI
Вообще, на форуме драйв2 есть парень из Украины - Женя Травников, вот с ним ты можешь пообщаться по глубокому тюнингу моторов. Очень подробно и интересно расказывает. http://www.drive2.ru/users/wer666wolf/
Последнее редактирование: 19 фев 2013 -
ден Опытный
- Сообщения:
- 229
- Род занятий:
- горЭлектроСеть
- Адрес:
- кисловодск
- Езжу на:
- уаз торанного типа
-
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
Простым удлинением шатуна вы ничего не добъетесь, ход поршня от этого не изменится, на новых поршневых, так называемых особого назначения, длину шатуна, компенсировали смещением оси пальца поршня ближе к его днищу, тем самым разгрузив поршневую. А вот для повышения момента, как раз-таки надо увеличить ход поршня за счет увеличения радиуса колена и подбором длины шатуна. Вроде как есть специальный какой-то термин, характеризующий соотношение длины шатуна к ходу коленвала. Даже из физики известно, что момент равен произведению приложенной силы на плечо, т.е. чем больше плечо, тем больше момент.
-
Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.417
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- в поиске
- Адрес:
- Кисловодск
- Езжу на:
- GW DEER G3
Ахмата на вас нету -
Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 2.267
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Stavropol
- Езжу на:
- 4}{4
да нива прос
-
ден Опытный
- Сообщения:
- 229
- Род занятий:
- горЭлектроСеть
- Адрес:
- кисловодск
- Езжу на:
- уаз торанного типа
-
ден Опытный
- Сообщения:
- 229
- Род занятий:
- горЭлектроСеть
- Адрес:
- кисловодск
- Езжу на:
- уаз торанного типа
всем спс тема закрыта!!!
Страница 1 из 2