В марте с конвейера АвтоВАЗа должна сойти двухмиллионная Lada 4х4

В апреле этому автомобилю исполнится уже 36 лет. Сейчас на АвтоВАЗе готовятся к появлению двухмиллионного экземпляра, по расчетам заводских специалистов, произойдет это событие в начале марта, сообщает «Российская газета»



Конечно, за многие годы внедорожник претерпел ряд изменений и продолжает совершенствоваться.
Первый серийный полноприводный автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» сошел с конвейера Волжского автозавода 5 апреля 1977 года. « Уже через два года после начала серийного производства «Нива» вошла в тройку лучших автомобилей мира. В 70-х — начале 80- х ВАЗ 2121 был вне конкуренции не только в России, но и за рубежом. «Нива» стала первым отечественным автомобилем, по-настоящему востребованным зарубежным рынком, она поставлялась в 110 стран мира, было время, когда до 70 % произведенных вездеходов ВАЗ продавал на экспорт» - отметили в пресс-центре отечественного автопроизводителя, упомянув и успешные выступления модели на арене мирового автоспорта.

http://www.autonews.ru

Люблю и ненавижу!)

Люблю!!! и ненавижу!!!
lol lol lol

Наркотик в чистом виде!

Надо на завод отписаться, посоветовать им с 2-х миллионным экземпляром, этот подарочный комплект засунуть.

12 марта с конвейера сойдет 2-миллионная Lada 4х4

АвтоВАЗ готовится к появлению юбилейного экземпляра. Он должен сойти с конвейера 12 марта 2013 года, сообщает«АвтоСреда». Внедорожник будет производиться вплоть до 2016 года. Компания планирует модернизацию автомобиля. Первый пакет изменений появится уже в апреле, всего за 2013 год планируется внедрить десять конструктивных улучшений.

«Наряду с малозаметными, на первый взгляд, работами по повышению коррозионной стойкости кузова, мероприятиями по улучшению герметичности и снижению шума в 2013 году на автомобиле внедряется ряд изменений, которые буду позитивно оценены автолюбителями уже при первом знакомстве с автомобилем», - говорят в пресс-центре АвтоВАЗа.

Будут заменены традиционные крестовины в карданной передаче на шарниры равных угловых скоростей (ШРУС), что заметно уменьшает шум и вибрацию на высоких скоростях. Омыватель ветрового стекла будет оснащён двухточечными форсунками, все стёкла LADA 4x4 станут тонированными.

Кроме того, в подфарниках внедорожника монтируются дневные ходовые огни (ДХО) и изменяется схема включения. Теперь и ДХО и ближний свет в фарах можно будет включить только при работающем двигателе. Это позволит избежать разряда аккумулятора, если забыть выключить фары заглушив автомобиль.

В апреле этому автомобилю исполнится уже 36 лет. Первый серийный полноприводный автомобиль ВАЗ 2121 «Нива» сошел с конвейера Волжского автозавода 5 апреля 1977 года.

http://www.autonews.ru/

Ну надо же 2-а ляма машин впарили и отделались всеволеж ШРУСовыми карданами…

халявщики

все просто коррупция, а потом инновация, модернизация!!!

АвтоВАЗ выпустит новую "Ниву"



12 марта 2013 АвтоВАЗ произвел 2-миллионный автомобиль LADA 4х4, который уже почти 36 лет остается гордостью отечественного автопрома.
Напомним, что производство LADA 4х4 (до 2004 года этот автомобиль назывался "Нива") стартовало 5 апреля 1977 года. Это модель была самостоятельной разработкой вазовских специалистов. Им действительно удалось создать уникальный автомобиль, который открыл новую эру в мировой истории полноприводных машин. Несущий кузов с внедорожной трансмиссией обеспечивал высокий комфорт и отличную проходимость в любых условиях - такого никому до русских сделать не удавалось - ни американцам, ни японцам. Не удивительно, что всего через год после старта производства на Выставке в Брно (Чехословакия) автомобиль был признан лучшим в своем классе и получил первую золотую медаль - а наград за всю свою дальнейшую жизнь вазовский внедорожник получил немало.

Что же такое LADA 4х4 и какие рубежи он преодолел за свою долгую историю? Это первый колесный транспорт, эксплуатировавшийся в Антарктиде, он 12 лет отработал в экспедиции станции "Беллинсгаузен" на Южном полюсе, проехав там более 40 тысяч километров. Русская "Нива" заняла II место в классе прототипов Т3 марафонского пробега "Париж-Москва-Улан-Батор-Пекин" в 1995 году. А в 1999 году длиннобазовая модификация LADA 4х4 (в народе именуемая "крокодил") стала первой в мире машиной, которая своим ходом въехала на высоту 5 726 м. на Тибете.

И еще - это первая модель АвтоВАЗа, с которой началась внешняя сборка автомобилей. Первые сборочные комплекты внедорожника были отправлены в 1985 году в Грецию. В дальнейшем LADA 4х4 выпускалась в Эквадоре, Уругвае, Египте и Украине. Сейчас внешняя сборка этих машин продолжается в Казахстане на АЗИЯ АВТО. Всего с учетом опытно-промышленного производства АвтоВАЗа и внешних сборочных предприятий к этому моменту выпущено уже почти 2,2 миллиона LADA 4х4.

Модернизация внедорожника идет постоянно. Сегодня комплектации LADA 4х4 включают ABS, электронную педаль газа, усиленное сцепление, модернизированную раздаточную коробку, гидроусилитель рулевого управления и амортизаторы с новыми рабочими характеристиками. Появились новые зеркала, светотехника, обивка салона, более информативная панель приборов. И многое еще предстоит - планы модернизации расписаны по 2016 год включительно.

LADA 4x4 - один из немногих российских автомобилей, на стабильность продаж которого не влияют экономические кризисы, сезонные спады, смена тенденций моды или регион поставки. Клубы любителей LADA 4x4 действуют во многих странах мира.

Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров, встречая двухмиллионник, сказал, что этот стопроцентный вездеход остается самым доступным по цене в своем классе. И поэтому востребован в России и во всем мире. Так что АвтоВАЗ сейчас прорабатывает концепцию "нового" внедорожника, который станет достойным продолжением легендарной "Нивы".

А ведущий инженер-конструктор, бывший ведущий конструктор проекта "Нива" Петр Прусов, так же присутствовавший на празднике в честь двухмиллионника, назвал этот автомобиль одним из главных достижений АвтоВАЗа, тем, чему затем начали подражать остальные автопроизводители мира.

http://www.rg.ru