Строительство ВАЗ 21-21

тогда берем турбинную часть, подключаем к выхлопной трубе после штанов, а вал через понижающий редуктор заводим на кардан переднего моста

з.ы. закись тоже неплохой вариант можно и в двиг и в салон

Веселящий газ?

сКОЛЬКО ОН ДОЛЖЕН СТОИТЬ? Ненулячий какие колеса он потянет смело если усилю тяги и кузов?

В москве турбо кит с установкой 25-40 т.р. при этом перепрошиваются мозги, если инжектор, мотор стоит около 25 т.р. 21213.мощный, тяговитый, это хорошо, но на колесья большие влияет нетолько мотор но и г.п. болбше29 дюймов я бы не стал ставить, страшно на гранатах разоряться…

А вообще купи себе узег, и радуйся как детя!

Перепотрашивается что именно? Я хочу с рук взять 2002 года сост отличное есть смысл в нее вкладыватся так? Мне с устанвкой предложили за 50

Вот я и говорю- возьми узег. И на 100 бачей прокачай его.

Тебе, что с установкой турбокит предложили? Я еще не видел на ставрополье мозгов под турбину не то, что для нивы, для переднего привода не достать. А прошивается компьютер в ниве- аскуд кажется. Но если на карбюратор, то там нет компа, но как это работать будет, я не представляю, по поводу ресурса, он мал но гараздо больше, чем 2т.км, раз в 10, а запороть мотор кпп можно и на японце за 1вечер, а так же и на немце, комуц надо обрасчайтесь, есть у меня друг такой, полный двор памятников и японскому автопрому и немецкому. А с дуру можно х…й сломать!

Могу телефон скинуть в Ростове нашел ребят народных умельцев но сам нестал рисковать пока

Ну вот и зашёл.
Свой маленький Нив я почти достроил(конечно не монстр на 36 колёсах, а маленький монстрик на 30").
Из информации по машинке:
Резина И-502 на ЕТ 40, передняя балка опущена на 6 см, пружины 3110 сток, РПМ на балке, удлинители шаровой 6см, сошки перевёрнуты, крылья резаные.
Задний мост: обварен сверху и по яблоку сзади,трех рычажная подвеска, пружины 2123, амы Казель точки крепления изменены,нижние тяги оригинальные на салентах Опеля и 2110.
Двигатель 1600, установлен впрыск, готовится установка надува.
Проводка 2115, и всяка другая не важная хрень.
Щас доделываю защиту, настраиваю двигатель, салон ещё не собран, в общем занимаюсь обкаткой и доделкой, в субботу поеду топить свой Нив с целью выяснить возможности двигателя в грязи выше ступиц. На асфальте значимой и заметной потери динамики я не ощутил (пары пока 03).

да мы тут все внимательно читали про твои подвиги с машинкой.
и 502 .... резать будешь?

Если выявится недостаточная мне проходимость этих шин то порежу или поменяю на другие. Хотя для моего мотора на данном этапе думаю будет достаточно, да и трансмиссия Нивы не любит слишком злобной резины