Китайцы

Тема в разделе "Выбор внедорожника", создана пользователем Лысый Дед, 24 дек 2012.

  1. Сергей79

    Сергей79 Ветеран

    Регистрация:
    4 мар 2012
    Сообщения:
    654
    Симпатии:
    337
    Род занятий:
    Военнослужащий
    Адрес:
    г. Балабаново, Калужская область
    Езжу на:
    Счастливый пешеход))
    Веду статистику расходов на свой авто. Файл в формате таблицы Ексел. Если кто знает как выложить скажите я выложу.
     
  2. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.264
    Симпатии:
    1.083
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Выкладываю:
     

    Вложения:

  3. Serpan

    Serpan Чемпион

    Регистрация:
    4 окт 2011
    Сообщения:
    1.978
    Симпатии:
    1.145
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Рекстон.
    Антон, что-то как-то не так всё весело с китайцем на 60 тыс пробега 120000 ремонта -некисло.
     
  4. веталец

    веталец Гроза полуосей

    Регистрация:
    9 июн 2012
    Сообщения:
    2.095
    Симпатии:
    1.959
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    изготовление мебели
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    -нива 2121"GEKKON"
    И это при том что Серега коня своего экстримом не балует просто средне статистическая эксплуатация.
     
  5. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    2 рубля на километр. Сопоставимо с расходами на газообразное топливо.
     
  6. веталец

    веталец Гроза полуосей

    Регистрация:
    9 июн 2012
    Сообщения:
    2.095
    Симпатии:
    1.959
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    изготовление мебели
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    -нива 2121"GEKKON"
    Интересно у других китайцев,нашемарок и иномарок при подобной эксплуатации и возрасте как с расходами.
     
  7. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    сдается мне это не эталонный показатель... уж очень дорого, даже для китайца. Может Сергей списывает средства на авто?) Хотя, если веталец подбил бы расходы... Сколько обходится нива в неделю?
     
  8. Сергей79

    Сергей79 Ветеран

    Регистрация:
    4 мар 2012
    Сообщения:
    654
    Симпатии:
    337
    Род занятий:
    Военнослужащий
    Адрес:
    г. Балабаново, Калужская область
    Езжу на:
    Счастливый пешеход))
    Не ребят я ничё не списываю. Все расходы мои кровные. много бестолковых трат было когда то крестовина не та то ШРУСЫ чуть не те. Это блин китайские каталоги. Обратите внимание что последнее время траты прекратились. Сейчас авто довёл до ума. по моему мнению. Хотя просится лебёдка и доп свет -родной ближний ни о чём.
    У меня сборка РФ (рама и ходовая Исузу трупер) а у Антона чистый китаец, т.е. 100% Сурф.
    Чую что цепь скоро под замену просится. И проблема с запуском в холодное время не решена, плюнул, щас тепло.
     
  9. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.264
    Симпатии:
    1.083
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Вопрос, а крестовины не обслуживаемые? Т.е. не шприцуются? Кажется слишком частой их замена для такого автомобиля и при такой эксплуатации?
     
  10. Сергей79

    Сергей79 Ветеран

    Регистрация:
    4 мар 2012
    Сообщения:
    654
    Симпатии:
    337
    Род занятий:
    Военнослужащий
    Адрес:
    г. Балабаново, Калужская область
    Езжу на:
    Счастливый пешеход))
    Крестовины можно поставить и с маслёнками. суть в том что многие стараются не ставить китайский оригинал а клепают что-то подходящее по размерам. в итоге 2-3 замены и уши у карданов разъё...ны. карданы очень мягкие. Я вначале пошёл по тому же пути т.е. начитавшись дибильных форумов ставил тоже что и собратья по авто. В итоге пер. кардан по хорошему заменить бы но теперь у меня хабы и кардан не крутится постоянно как раньше, т.е. замена отпадает. Сзади да я принципиально поставили оригинал и спереди и сзади и не жалею. Оригинал ходит и ставится нормально. Теперь когда я сам провалявшись под машиной долгими зимними вечерами вкусил всю радость владения кытайским авто я понял что для китайского авто надо брать китайские з/ч за исключением РТИ, ну и датчиков всяких, дорого больно оригинал.
    Теперь я спокойно езжу на своём авто и знаю что от него ждать, знаю где бряцает и посвистывает.
    Точно могу сказать что если я вдруг случайно не стану обладателем нескольких миллионов рублей то я кытайца продавать не буду, вложил слишком много души и денех. как сказал мне ка-то многим известный Олег (Essentuki) "Серый, смирись. Ты теперь его хозяин до его конца".
    Одно обстоятельство с которым я не смогу побороться это качество ЛКП. Про сколы снаружи не говорю они у всех есть. про вспучившееся ЛКП размером с 1 см в паре мест тоже не говорю у многих есть. А тут на днях колонку менял сзади. Снял обшивку а там по низу как раз в районе подкрылка изнутри всё вспучилось по всей длине. Надел на дрель метал. щётку зачистил загрунтовал подкрасил. Думаю что это на время и скорее всего с другой стороны та же картина. Плачевная картина. гости вот уедут буду смотреть.
     
  11. cardinal

    cardinal Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    14 ноя 2009
    Сообщения:
    2.776
    Симпатии:
    965
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Диванный джиппер...
    Адрес:
    Город-Герой Ессентуки
    Езжу на:
    Touareg vr6 3.2 коплю на Ниву...
    Так сурф же был ипонец?
     
  12. Сергей79

    Сергей79 Ветеран

    Регистрация:
    4 мар 2012
    Сообщения:
    654
    Симпатии:
    337
    Род занятий:
    Военнослужащий
    Адрес:
    г. Балабаново, Калужская область
    Езжу на:
    Счастливый пешеход))
    А китайцы сделали его китайским налепив китайский шильдик со всеми вытекающими. Роман ты знаешь хоть одну китайскую марку авто которая не была бы слизана у др. производителей? Я нет. Конечно они добавляют что-то свое в дизайн но смысл остаётся тот же. И что главное китайцы становятся всё более конкурентно способными поднимая качество своих изделий тогда как крупные концерны теряют это самое качество строя заводы на территории бывшего СССР в частности. Китай рулит в общем то по темпам развития.
     
  13. cardinal

    cardinal Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    14 ноя 2009
    Сообщения:
    2.776
    Симпатии:
    965
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Диванный джиппер...
    Адрес:
    Город-Герой Ессентуки
    Езжу на:
    Touareg vr6 3.2 коплю на Ниву...
    Китайцы молодцы умеют делать копии, но не соблюдают технологий при изготовлении узлов и агрегатов из-за чего очень страдает надежность и качество...
     
  14. Serpan

    Serpan Чемпион

    Регистрация:
    4 окт 2011
    Сообщения:
    1.978
    Симпатии:
    1.145
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ессентуки
    Езжу на:
    Рекстон.
    Я тут теперь не понимаю, стоит ли родителям советовать купить ховера, может дастер всё же лучше???
     
  15. Dimon

    Dimon Ветеран

    Регистрация:
    13 апр 2011
    Сообщения:
    645
    Симпатии:
    193
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Субару Нива Соболь
    www.bugaga.ru/auto/1146734377-ataka-klonov-ili-kitayskiy-avtoprom.html
     
  16. Лысый Дед

    Лысый Дед Чемпион Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2010
    Сообщения:
    1.717
    Симпатии:
    739
    Род занятий:
    юрист-кому надо помогу, обращайтесь
    Адрес:
    Ессентуки Ставропольский край
    Езжу на:
    Grand Vitara ゴールデンドラゴン
    Ховеров несколько, на сегодняшний день китайцы планируют сделать "Ховер" не названием модели, а торговой маркой и будут относить ее ко всем авто марки GW в категории люкс. На сегодняшний день 3 модели H3 H5 H6, Н3 рама, коробка мех, двигатель бензин-Мицуба, H5 то же самое, плюс возможность выбрать бензин или турбодизель-перелицовка внешнего дизайна, салон тот же и ттх практически те же. Н6 это уже ближе к паркетнику- рамы нет, плюс возможность устаноки АКПП. Боюсь соврать но на Н5 по моему нет пониженного ряда, в Н6 понижайки точно нет. Как-то так, Ховера зарекомендовали себя очень достойно, качество салона мне очень понравилось, комплектиции (условно) разнообразные. Кожа-рожа, есть все. Зайди на сайт оф. дилера "ИРИТО", там куча инфы, плюс бесплатный тел. по РФ, менеджеры нормальные ребята, если ты бесплатно по тел. минут 40 будешь разрушать им мозг вопросами, то будут терпеть и объяснять. Как то так.
     
  17. Васо26RUS

    Васо26RUS Ветеран

    Регистрация:
    7 апр 2011
    Сообщения:
    837
    Симпатии:
    287
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    на БАКЛАЖАНЕ
    Если н5 бензиновая то да мицуба а дизиль китайский ну сделаный инженерами фольцваген тоесть дизель от фольца.Насчет раздатки у дизельного интелектуальный привод.Тоесть как бы пониженая есть ну включает ее электроника.Скажу одно все работает на отлично.Кстати если память не изменяет автомат тоже фольц а раздатка все таже мицуба.
     
  18. cardinal

    cardinal Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    14 ноя 2009
    Сообщения:
    2.776
    Симпатии:
    965
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Диванный джиппер...
    Адрес:
    Город-Герой Ессентуки
    Езжу на:
    Touareg vr6 3.2 коплю на Ниву...
    Может меня ложно информировали, но говорили что двигатель 4G64 от Mitsubishi, производится по лицензии в Китае и с китайским качеством металла...
     
  19. Sanek

    Sanek Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    5 ноя 2009
    Сообщения:
    2.264
    Симпатии:
    1.083
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Stavropol
    Езжу на:
    4}{4
    Советую почитать мартовский номер журнала "полный привод", там как раз проводят сравнительный тест ховера 5 с дастером, из статьи ясно, что в ховере н5 как и в 6-м напрочь отсутствует пониженный ряд, что практически делает его беспомощным на бездорожье по сравнению с дастером (если верить данному тесту), также отсутствует тяга на низах.
    Цитирую дословно: "Китайский "полувнедорожник" способен повторить почти все маневры прыткого французского кроссовера, но прилагая значительно больше усилий...." "До дачи доберутся оба, но ховер вывезет в два раза больше картошки, а это, в наши неспокойные времена, большое преимущество, так что в общем -паритет"
    В тесте участвовали обе машины с дизельными двигателями, клиренс у дастера 210 против ховерских 180мм. Сам автор статьи пишет, что среди всех вариантов, если б ему пришлось выбирать, то он взял бы себе бензинового ховера (они кстати ранее кажется ховера с шевиком сравнивали).
     
  20. Сергей79

    Сергей79 Ветеран

    Регистрация:
    4 мар 2012
    Сообщения:
    654
    Симпатии:
    337
    Род занятий:
    Военнослужащий
    Адрес:
    г. Балабаново, Калужская область
    Езжу на:
    Счастливый пешеход))
    +100500. Тяга в принципе не знакомое понятие для моего авто, может это ГБО против бенза и 32-е Гудричи против 29-х Кумхо. Незнаю. Знаю только то что при более менее нормальном подъёмчике или в хорошей каке без пониженной не обойтись, сцепление горит тока в путь а машин не едет.
    Но к чести авто скажу что понижайка отменная , едет в очень крутой подъём.
     

Поделиться этой страницей