подбирается экспидиционник.

Собственно дилемма в следующем-определиться между бензиновым двигателем, НО обязательно на газу, объем предполагается от 4 литров. Или дизель, от 3 литров. Кроме того предполагается ее ежедневное использование по городу. Поэтому хочется определиться-что будет дешевле. Соляра конечно полезнее для движка, но газ по цене значительно дешевле и может даже накопиться сумма способная компенсировать возможный ремонт. Хочется услышать конструктивные предложения более опытных водителей.

Сначала хотелось бы определиться в выборе двигателя. Выбор модели это уже 2-й или даже 3-й вопрос

Чем определился такой выбор?

Если из JEEP Grand Cherokee WJ то либо 4 литровый бензин, либо дизель 2.7 CRD. Для этого кузова 4 литрового мотора хватает вполне, но он практически не убиваемый. На ГАЗу этот мотор работает хорошо, очень мало в нем электроники. Из дизелей в этом кузове самый хороший это 2,7 рядная пятерка мерседес бенц и коробкой от тогоже мерседес бенц. Этот мотор очень распространен среди мерседесов Спринтер, 210, 211, Вито, G, и т.д. Расход очень маленький, тяги достаточно, но солярку надо лить хорошую иначе проблема с форсунками, которые не дешевые и чтобы снять четвертую и пятую форсунку, приходится опускать весь мотор. Но если лить хорошую солярочку и хорошее масло, то этот мотор ходит долго долго. Еще на таких кузовах устанавливается дизельный мотр 3,1 литра, но он слабоватый, шумный и капризный и машины с этими моторами собираются в Америке для своего рынка, а машины с мотором 2,7 лира собирались в Австрии для Европы, а соответственно качество сборки и качество деталей на порядок выше, в том числе и свет по евро стандарту. На всех америкосах свет нулевой. Юзаю такую машину уже пятый год, проехал на ней почти 100 тысяч, брал б/у. очень доволен автомобилем. Расход по трассе со скоростью до 140 км. в час в районе 8 литров, по городу 11-12 и без разницы с кандером или без него с раздаткой Квадро-Драйв, то есть постоянный полный привод. С завода в обоих мостах стоят самоблоки, работают хорошо, но со временем надо заливать в мосты специальную присадку Мопаровскую, чтобы на поворотах блокировки не хрустели. Средний расход по компу выше 9,5 литров не показывал. Если брать бензиновый автомобиль, то надо подбирать с раздаткой, где передний мост отключается, так можно немного сэкономить на расходе топлива. Вообще гранд очень хорошая машинка, мягкая, комфортная, проходимая, шустрая и не дорогая в обслуживании. По содержанию не дороже нивы, если не произойдут серьезные поломки. Два года назад на ниву брал наружную гранату за 1600 рублей, на гранда из Питера прислали за 1500 рублей.

JEEP Grand Cherokee WJ хорошая машина, но потяну только Grand Cherokee I (Z). Вообще эта машина на втором месте по рассмотрению. Лидирует пока Land Rover Discovery I 3.9 или 3.5. Как то ближе по духу,хотя все может поменяться.

большая машина должна иметь большое сердце. Все эти турбины на маленьких движках жизни им не прибавляют. Другое дело если б я брал из салона авто…

+100, настоящие моторы начинаются с 4 литров......а турбированый и тп движет только брать новый.....Когда покупал своего тоже выбор был между
Грандом и Лендровером. но карты лягли в сторону Гранда

На первом гранде бензиновые моторы начинаются с 5.2 литра, а это по моему многовато даже если ГАЗ ставить. Нормальные дизеля на этот кузов не устанавливали. Посмотри вот этот вариант http://cars.auto.ru/cars/used/sale/26674944-5311.html

есть на первом гранде и 4 литровый тоже надежный движек 180 кабыл.....в идеале конечно курузеры лучший выбор

Извиняюсь. Точно, на первом гранде есть 4 литровый мотор, такой же как и на Чероки ставился. Рядная шестерка полностью чугунная и блок и головка. Очень хороший моторчик. Если на механике, то вообще супер. Я как то гонял на вранглере с таким мотором и с МКПП, так он с места подпрыгивал.

Гранд на ручке большая редкость. Интересно от Чирка подходит механика на гранд? Двигатель то одинаковый…

нет, нет и нет! не поставить!!
а чем такая не нравится?? 2,5 ТД, механика, по городу расход 7-8, трасса 5-6, подключаемый передок, понижайка, за 4 минуты задняя часть машины превращается в кабриолет!!

нужен именно экспедиционный. Три двери не рассматривается.

Вопрос был про двигатели-газ или соляра

По моем бюджет читается..... 2-3 млн. руб

купи патриота!!!!!!!!! подходит ко всем твоим пожеланиям!!! да… и еще самое главное - зап.части можно купить в любом овощном магазине!

Хочу уйти от УАЗа совсем-дорог в обслуживании, плохое качество запчастей.