Увеличение дорожного просвета на x-trail

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем kak-ni-kruti, 25 ноя 2008.

  1. kak-ni-kruti

    kak-ni-kruti Опытный

    Регистрация:
    6 июл 2008
    Сообщения:
    279
    Симпатии:
    56
    Адрес:
    76,190
    Езжу на:
    x-trail
    Хочу увеличить дорожный просвет своего X-trail сантиметров на 7-10 и сделать защиту днища, какие у кого мысли на тему того, как это делать, с чего начинать?!

    - если доработать арки, какой максимальный размер гудрича может встать?
    - что можно сделать с подвеской, чтоб её приподнять.. лифт итп.. J

    Про замену машины и смысл затеи мысли не интересуют =)
    Интересуют мысли на тему + практический опыт поднятия паркетника :)
     
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.991
    Симпатии:
    562
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
  3. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    864
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    Как ни крути, но икстрейл- длинномер, кп-автомат, электронная блокировка по моменту, все это несовметимые с бездорожжем весчи имхо, не мучь машинку свою, а за дэнги которые ты вложишь в апгрейд своего икстрейла можно купить какой нибудь конструктор и самому собрать МЕЧТУ.
    понятно што ето тебя не интересует, но всештаки глас разума или там как это назвать, незнаю.
     
  4. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.991
    Симпатии:
    562
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Тут два момента, первый в тему - серьезные тУнинховые фирмы делают лифт-комплекты на авто, в частности и на х-треил, это и ОМЕ и Добинсон и тд.
    В результате авто будет вполне совместимо с бездорожьем - в меру конечно.
    Во вторых и не по теме - размер базы обратно пропорционален курсовой устойчивости.....в частности икарус гораздо лучше стоит на дороге чем ПАЗ-ик....:)
    В внедорожных дисциплинах, исключая триал - длинная база выигрывает практически без исключений.
     
    MaXX нравится это.
  5. kak-ni-kruti

    kak-ni-kruti Опытный

    Регистрация:
    6 июл 2008
    Сообщения:
    279
    Симпатии:
    56
    Адрес:
    76,190
    Езжу на:
    x-trail
    Иванович: регулярно там бываю. у ребят серьезная техника, икса тоже не воспринимают как полноценный автомобиль =) Про ОМЕ уже нашел, читаю, спасибо! Можно развить тему выигрышности длинной базы?

    Олегарх: я не стремлюсь к созданию на базе икса гусенечного вездехода или внедорожного монстра, и спортивных целей у меня тоже нет. Скорее это связано с "умеренно глубоким туризмом". Очень много мест куда моя машина не проходит по дорожному просвету - упирается защитой или скребет как по яйцам - жалко, а по резине, мощности движка итп она там легко прошла бы. Вот, хочу зимой в Сирию съездить, летом в Норвегию.. наверняка можно залезть в такие места, которые от обычных туристов скрыты.. Поэтому, если есть возможность, с разумным соотношением безопасность-трудо и деньгозатраты слегка приподнять подвеску (не делать бигфут) за счет резины (больший размер гудрич ат, может расширить арки) и что-либо сделать ещё (?) что именно я не знаю, поэтому обратился сюда, к профессионалам ;), то я получу больше возможностей и при этом останусь на городском автомобиле. Покупать ниву или уаз - не вариант - я в них ничего не понимаю - да и не так это дешево - купить, довести до ума, хранить второй автомобиль.. Плюс, я бы не решился далеко ехать на уазе - рискованно, дорого, не комфортно. У меня расход по трассе, если ехать сотку, около 7,5л/100км. А у Уаза? На Ледниковый собирался, просрал время.. наверстывая ехал местами 150-180, но успел, на уазе не успел бы..
    Спасибо за мнение :) мне все так говорят, но я настырный блин,,, самому иногда противно :)
     
    Последнее редактирование: 26 ноя 2008
  6. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.991
    Симпатии:
    562
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Наши в Африку через месяц едут - дать ссылку на их тему?
    По поводу длины базы - спроси на ниссановском форуме.....есть практические данные по расширению базы патруля-универсала до 3400мм.....кроме плюсов - минусов не отмечено.
     
  7. kak-ni-kruti

    kak-ni-kruti Опытный

    Регистрация:
    6 июл 2008
    Сообщения:
    279
    Симпатии:
    56
    Адрес:
    76,190
    Езжу на:
    x-trail
    ссылка интересна!!
    при резких изменениях рельефа наверное с короткой базой все-таки проще?
     
  8. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.991
    Симпатии:
    562
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.

Поделиться этой страницей