Самый мощный российский двигатель (бензин).

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Иванович, 5 янв 2012.

  1. petr

    petr Новичок

    Сообщения:
    1
    Адрес:
    belarus
    Езжу на:
    -maz
    Доброго времени суток.
    Наткнулся вчера на ваше сообщение о двигателе зил 375, очень заинтересовало, только вот не совсем понял, вы предлагаете переделку, или это просто какие то рассуждения?
    Меня вообще интересуетбензиновый двигатель, для дальнейшей его установки на маз тягач, чтоб установить на него газ метан. Соответственно штаиный расход этого двигателя пугает.
    Может что то посоветуете или подскажете?
    Заранее благодарен.
    Ранее на форумах не общался, по этому как писать в личку хз
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Нет смысла на маз ставить бензинку, можно просто заменить дизель на газодизель, штатно ставят на автобусы нефаз....расход ( в деньгах) примерно на треть ниже.
  3. зил

    зил Новичок

    Сообщения:
    1
    Адрес:
    брянск
    Езжу на:
    урал375
    Иванович,приветствую,убедительно прошу связаться со мной,строю 7.0 ураловские с приводным нагнетателем с двигателя яаз206 (аналог американского 6-71),нужно разузнать про доработки гбц и их нюансы и контакты человека,который свой до 380 расковырял вот моя почта nagnetvin08@mail.ru или телефон,писани смс 89208447496
    уже все расчитано по распредвалу,карбюраторам осталось только разузнать по голове
    проект реальный вот блок с чарджером
    свяжись со мной
  4. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    В моем случае это двигатель зил 41047....пиши в личку.
    Последнее редактирование: 23 авг 2014
  5. sochisota

    sochisota Новичок

    Сообщения:
    1
    Адрес:
    г.Сочи
    Езжу на:
    -JEEP grand cherokee ZJ
    Иванович, никак не разберусь как написать Вам в личку, так что пишу сюда. Нужна помощь в реанимации кардана на grand cherokee ZJ… Если можно, ответ сюда sochisota@yandex.ru
  6. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    А в чем проблема в наше-то время....? Если фланцы живые и уши не побитые - шлицевое меняют если не на каждом углу, то в крупных городах точно.....проблема скорей в порядочности карданщиков, что-бы баланс в динамике сделали.....в наш кардан-баланс звонил?
  7. K_vladimir

    K_vladimir Молодой

    Сообщения:
    10
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Красноярск
    Езжу на:
    -ЛИАЗ-677, М-2141, Соболь, MAXUS.
    В подтверждение, написанного ИВАНЫЧЕМ на первой странице, про пример с автобусом ЛАЗ, согласен и более того, я имел автобус ЛИАЗ - 677 (в советское время работая на маршруте я списывал 60 - 64 литра аи-80). В середине 90-х купил свой ЛИАЗ-677 (первый), я добился расхода бензина 36 литров на сотню. После 2000 года купил более свежего ЛИАЗа, сначала сделал на бензине, а затем перевёл на пропан: с расходом пропана 36 литров на 100 км. Вес автобуса 8,5 тонн + 100-120 человек в среднем 70 кг, то есть полная масса в пределах 15-16 тонн, ходил даже очень хорошо . Но, чтоб уложиться в этот параметр расхода, педаль газа в пол вдавливать категорически не надо.

    Первое, чтоб добиться снижения расхода бензина, я вместо родного заднего моста, а он практически на всех ЛИАЗАх тяговый (бывают исключения), поменял на беговой ИКАРУСный ( у нас они ходили по меж-городу и были красного цвета ). Подобрал беговые бортовые редуктора и беговой редуктор моста от ИКАРУСА. В ступицах тягового (городского) моста опорные подшипники, шариковые. В ступицах бегового моста, подшипники роликовые конические.

    Второе. Вместо родной коробки-автомат ( ГМП ), я поставил КПП от ЛАЗ-699 "турист". И в итоге мостом и коробкой снизил расход бензина до 36 литров.

    Потом решил попробовать перейти на пропан. На тот момент у меня не было даже сотового телефона, не говоря про интернет. В общем, где советы были, где сам доводил до ума.

    А теперь ближе к делу, то есть к пропану.

    Поставил поршни на 108 мм с прямым донышком, под АИ-93, можно ремонтные размеры 108,5, 109, 109,5 .. Взял головки ( ГБЦ ) с маркировкой ЗИЛ-130 1003012-20. Стандартная высота головок 114 мм, минимальная высота 111 мм (ставить можно). (после размера 111 мм головки не фрезеруются можно сдавать в металлолом). Ложатся прокладки ГБЦ, предварительно смазать графитовой смазкой, не прилипают при демонтаже головок.
    Я с головок (ГБЦ) фрезернул 1,5 мм до 112,5 мм (до 111 мм, можно снимать по 1 мм три раза). Надо учесть, что после фрезероваки головок, головки незначительно сходятся к центру, и плита карбюратора (паук) сядет краями отверстий на шпильки головок. Чтоб уложить плиту, круглым напильником проточить отверстия овалом к середине плиты миллиметров по 5-7. После этого плита плюхнется на место свободно.
    Собираете всё до конца, регулируете клапана, меряете компрессию, должна быть в пределах 11, 12, а то и 13 очков. Сборка под ПРОПАН готова.

    Свечи точно не помню, кажется А -11 У, что то вроде этого, специально для газа. Ставьте газовое оборудование. У меня было CAR-GAZ lovato, полностью дюралевый корпус.

    Дальше надо сказать, что газ любит, чтоб зажигание было градусов на 6 раньше (воспламеняется чуть медленнее бензина). Октановое число пропана 104. Зажигание регулируют октан-корректором, но это не всё. В распределителе есть центробежный регулятор опережения зажигания (грузики с пружинками), пружинки одеты на ножки. Ножку с толстой пружинкой надо подогнуть на 1 мм в соторону пружинки, чтоб ослабить её. Результат, на средних оборотах зажигание будет чуть раньше и соответственно раньше искро-образование, это мощность и экономия.

    Конечно найдутся такие люди, кто скажет, что газ плохо, что перемерзает или прихватывает. Тогда задам вопрос, Вы слышали, чтоб в зажигалке газ замерзал даже в лютый мороз ??? Если прихватывает, то это говорит о том, что в баллоне и далее в трубках присутствует конденсат, который перед зимой желательно сливать, но процедуру проводите осторожно, не курить и не пользоваться огнём, это опасно. Если зимой отогревают факелами, то скорее не отогревают трубки, а подогревают газ и он начинает интенсивнее испаряться. Для зимы есть пропан с зимней пропорцией, а когда сильно холодно вроде дозаправляют азотом, хотя мне не приходилось, а я живу в Красноярске. Здесь практически всё.

    Есть ещё момент, педаль газа при езде в пол вдавливать не следует, это приведёт к повышенному расходу ПРОПАНА. Мощности хватает вполне.

    Если мучает стандартный бензонасос, можно применить электро-бензонасос от инжекторных авто перекинув на его шланги.

    Ещё я делал рубильник, которым мог включать 12 и 24 вольта. На 24 вольта включал при заводке, когда слабые АКБ, когда горячий двигатель трудно проворачивается, в морозы очень помогает ( перед заводкой зимой, кривым стартером провернуть коленвал пару раз, прогнать масло ). При заводке, стартер очень шустро крутит (надо выключать приборы типа аудио-видео), но заведя сразу переключал на 12 вольт. Очень удобно когда рядом никого нет, да и с таким рубильником помощники не нужны.
    СХЕМА ВНИЗУ, ПОД ПОСЛЕДНЕЙ КАРТИНКОЙ.





    ЗИЛ-114. 2..jpg P1030248 - копия.JPG P1030249 - копия.JPG P1030250 - копия.JPG P1030251 - копия.JPG P1030252 - копия.JPG P1030252 - копия.JPG P1030255 - копия.JPG P1030256 - копия.JPG P1030257 - копия.JPG Посмотреть вложение 27678 Посмотреть вложение 27678

    Вложения:

    • СХЕМА 12-24-12 вольт.JPG
      СХЕМА 12-24-12 вольт.JPG
    Последнее редактирование: 19 авг 2016
  8. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Доработка движков зил130/375, главное - по питанию, удалением паука, перераспределением потока ОЖ, установкой спаренных веберов на каждую голову отдельно и синхронизацией карбов на едином приводном валу.

    Замена трамблера и системы зажигания на электронную.

    В итоге исчезнет главная проблема - жручесть движка, неустойчивость работы на холостых и холодную.

    Все это вместе и раздельно опробовано при подготовке кроссовых зилов, правда не все пошло в дело…но это скорее ввиду техрегламента тех годов.
  9. Dmitriy_K

    Dmitriy_K Молодой

    Сообщения:
    39
    Адрес:
    Voronezh
    Езжу на:
    Suzuki Jimny
    А где можно найти пошаговую инструкцию по доработке двигателя ЗИЛ-375?
  10. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Даже не слышал о таком.....там в основном неразбериха с комплектациями и назначением двигателя, ну и на мой взгляд изначально ущербная схема питания, даже установка заточеного под движок карба от легкового зила - влечет немыслимое число переделок......учитывая неподьемность самих головок - это еще то развлечение.
  11. Къожай

    Къожай Новичок

    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    БГПВ
  12. Къожай

    Къожай Новичок

    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    БГПВ
    здравствуйте Иванович у меня самоделка на базе газ 66 двигун змз513 кпп зил бычок не нравиться тяга и расход топлива газ пропан 40 л . хотел повысить сж отпилив головы или воткнуть змз41 но прочитав на форуме о зил 375 появились сомнения. прошу совета спосибо
  13. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Завтра вернусь в город попробую подробней…но вкратце - я за обычный движок зил-130, его наиболее легко довести до нужной кондиции, он самый надежный и его потенциала вполне под все хотелки…и цена у него пожалуй меньше чем у газоновского.
    K_vladimir и Къожай нравится это.
  14. Къожай

    Къожай Новичок

    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    БГПВ
    спасибо иванович
  15. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Двигатель зил 130, лучший двигатель времен ссср....тюнинг подразумевает расточку цилиндров под установку поршневой от 375, фрезеровку гбц.....самое радикальное - это изготовление оригинального паука, под раздельные пары карбюраторов на каждый ряд, связь между ними - механическая, желательно заменить и трамблер - на самодельный или более современный с 4-мя датчиками холла и 4-мя спареными катушками зажигания (или 2х4), итогом будет устранение главного недостатка движка - прожорливости......в остальном - ставить его имеет смысл в сборе с КПП, она так-же довольно удачная в отличии от газоновской, раздатка будет раздельная (газ-66).

    Как-то так....
    K_vladimir и Къожай нравится это.
  16. Къожай

    Къожай Новичок

    Сообщения:
    4
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    БГПВ
    оправдана ли установка зил 130 на 66 если на 170 кг он тяжелее змз 41 не будет ли он проваливаться там где проедет газ 66
  17. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Вполне оправдана, про вес я вообще-бы не переживал - учитывая что тракторный дизель на шишку ставят с одобрения завода, он не менее легкий чем зиловский.
    У шишки движок смещен в базу, поэтому не так уж сильно развесовка поменяется.
  18. Роберт

    Роберт Ветеран

    Сообщения:
    780
    Адрес:
    КЧР. Карачаевск
    Езжу на:
    ВСЯКАЯ
    А справятся ли мосты, полуося, раздатка и тд. с зиловским движком? Мне кажется что нет.
    А уж тем более с заряженным двигателем.
    Прикупил себе на шишигу змз 41, на днях собираюсь устанавливать.
    Муки выбора...............

    Вложения:

    • 20150127_123130_Ольховый_пер[1].jpg
      20150127_123130_Ольховый_пер[1].jpg
    • 20150127_123119_Ольховый_пер[1].jpg
      20150127_123119_Ольховый_пер[1].jpg
  19. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Дизель устанавливаемый на шишку (мтз, д245) имеет момент и вес большие чем у зиловского.....по статистике пользователей отказы в мостах-раздатке не слишком частые....они что так, что так летят.
    Къожай и Роберт нравится это.
  20. Серёга Зил

    Серёга Зил Новичок

    Сообщения:
    1
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    зил433360
    Зачем точить?Есть готовые ЦПГ Ураловские размер 108мм .И с 100мм зиловских не выточить,ибо гильза сделана бутылкой а 108 почти прямая.Одинаковы только посадочные верхние и нижние.На 100 есть вставка кислотоупорная жарапрочная в ссср гильзах,в ураловских такого нет ,тонкая стенка.В новоделе вставок тоже нет и качество Гуавно гильз
    K_vladimir нравится это.