Бесконечная Битва!!!

всем привет!
вот по случаю приобрел себе железяку (Уазик)!!
знатоки смотрели - сказали хороший! на колхозных мостах, 100 двигатель.
чуть, чуть поколдовал над ним - клапана(по стариковски) отрегулировал, карбюратор покрутил, зажигание выставил, грушитель переворил, повозился с системой охлаждения(эл. винтилятор поставил), поварил задни.. цу, поставил резину(федиму), протинул где увидел, вообщем на все про все полтора дня со штурманом!! вчера зделал первый выезд в горы(со знатоком этой месности. это Александр с пос.Иноземцево. большое ему спасибо)! ну что могу сказать!? везде я бы проехал бы и на своём JEEPе, просто Уазку не жалко царапать, цеплять и т.д.!!!! ::smile24.gif::

ПРЯЗДРЯВЛЯЮ!!! ::biggrin24.gif::

Александр А КАК ЖЕ АМЕРЕКАНЕЦ !!! ПРОДАЛ АМЕРИКУ !!?? ЭТО ЖЕ КУЧА МЕТАЛОЛОМА ! А КАК ДУЭЛЬ С АРСЕНОМ !? ::wink24.gif:: МОЖНО СЧИТАТЬ ЧТО ТЫ ЕЕ ПРОИГРАЛ ЕЩЕ НЕ НАЧАВ!?? ::tongue24.gif::

bolars
америкос готов в любой момент! в отличии от ваших!
после гелинджика провел ТО даже полирнул!! ::smile24.gif::

так значит всетаки будет битва

Pajero
однозначно!! разорву нафик эту ржавую ниву!!!! ::tongue24.gif::

А у тебя рама или лонжерон

Pajero
рама

тогда какой может быть спор

HUNTER А у тебя что за колесья

я думаю что кабардинский хребет то самое место где можно все выянить, и я за уаз и нивы!

HUNTER
::stop::
(Добавление)
Miha
а ты поедиш?

StaS
у тебя какой автомобиль?

StaS
чуть про твой "отечественный" авто!!-
За основу при выпуске малолитражного с пятиместным кузовом «ВАЗ-2101» был взят «ФИАТ-124». Мощность четырехцилиндрового двигателя составляла 60 л. с., максимальная скорость — 140 км/ч. «Жигули» задумывались как народный автомобиль, который при сравнительно невысокой цене мог бы насытить «ненасытный» советский рынок. Но конструкторы и заводские инженеры и механики в дальнейшем столкнулись с массой проблем, которые помешали эффективно решать поставленные задачи. Сразу же пришлось отказаться от мысли о доступности автомобиля для рядового человека. С каждой новой моделью цена на «Жигули» значительно росла. Однако задача насыщения рынка в какой-то степени решалась, поскольку товар «ВАЗа» отнюдь не залеживался (в конце 70-х годов появились «Жигули» с кузовом «универсал»). Кроме того в 1977 появилась новая полноприводная модель «Нива» — ВАЗ-2121.
Когда в 1976 году на заводе в Тольятти освоили производство модели ВАЗ-2106, которая была переработана для отечественных условий эксплуатации из RAT 124 Speciale образца 1972 года, никто не мог и предположить, что именно она станет самой популярной и массовой продукцией Волжского автозавода.