Выбираем КПП для НИВЫ

Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем Nikolay 26, 3 ноя 2010.

  1. Nikolay 26

    Nikolay 26 Ветеран

    Регистрация:
    26 апр 2010
    Сообщения:
    547
    Симпатии:
    58
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    TLC-72 и Mitsubishi Pajero 2
    Подскажите, какую КПП поставить на НИВКУ 2121, главные пары поставил с ВАЗ 2102 (4.44). Есть две коробки, одна на 19 зубьев на первичном валу, другая на 17. Какую лучше поставить? Все знакомые расходятся во мнении. Хочется услышать правильный и обоснованный ответ от знающих людей. Заранее благодарен.
     
  2. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.415
    Симпатии:
    757
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Для тяги на 17, для скорости на 19 (помоему это от 2106 и нивы)
     
  3. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    889
    Симпатии:
    174
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    а у меня хвост вторичного вала загнуло немного, теперь вибрация небольшая появилась, вот думаю на капиталку ее скидывать.. работа 2,5т втор вал 700р + сальники+прокладки +хз шотам еще за 12 лет эксплуатации умерло
     
  4. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.415
    Симпатии:
    757
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Не въехал чота, эта как такое может быть??? Если загнёт хвост втор. вала то задняя крышка лопнет нафик и усё масло вытекет.:eek:
     
  5. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    889
    Симпатии:
    174
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    ну если загнет под углом 90 градусов то наверно да :) у меня чуть чуть загнуло, даже незнаю от чего так повело, прям береш за вертолет крутишь и видно как хвост крутится со сдвигами, на выходе с коробки где сальник люфтов нет и смещений.. Стальная шайба бьет по промвалу там прям видно выработку.. Вообще это весьма редкий случай когда гнется втор вал, от чего и почему так никто не знает, тока вот в копеечку это влетает мне неплохо, а выгинать даже представить себе не могу как, хотя все возможно, но опасно тем что можно вообще отломать
     
  6. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
  7. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    889
    Симпатии:
    174
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    да причин может быть мильярд, просто интересен тот факт, что до дефекта абсолютно ничего не делалось много тыщ км, просто ехал себе и ехал, начал снижать скорость где то до 50-40 - появилась вибрация...
    Разобрал\собрал промвал не снимая раздатки, на первый взгляд ничего не обнаружил(крестовина и муфта в идиале), покрутил раздатку на нейтрале на подушках - эффекта не дало.. Отдал машину одному мастеру, он как и все пожимал плечами грит типа на ниве бесполезно бороться с вибрацией.. Но я имею другой взгляд и настоял на осмотре, короче скинули промвал, гайка хвостовика была не затянута вообще, т.к. небыло контрошайбы.. заменил вертлет(фланец муфты), т.к. на шлицах умер, при сборке сам увидел дефект и ткнул ему он в ах...е, я не менее.. Но щас стало в 2 раза меньше вибрация, все равно раньше ее вообще не было .. Остается ждать большой ЗП на ремонт, т.к. все равно втор вал надо менять - шлицы совсем сдохли
     
  8. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    889
    Симпатии:
    174
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    Вибрация достала, боюсь она выйдет мне боком в каком нибудь узле..
    Вопрос: мою коробку надо ремонтировать, как минимум втор вал менять, туда никто не лазил лет 10 как минимум, что там еще придется менять покажет только вскрытие, так вот.. Что дешевле? на ремонт ставить? один мастер пообещал подешевле за работу взять 2500р и плюс запчасти(втор вал 700 руб) с маслом прокладки сальники и тд.. Или взять б\у? Если брать б\у подойдет любая с классики? пофигу 5 ступ кпп или 4? Просто реально на разборке (дабы не навредить никому не скажу где) можно выдернуть не за дорого, в районе тех же 2500 3000р, но замена так же 2500..
     
  9. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.415
    Симпатии:
    757
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Дешевле наверное поменять на БУ, но какая она будет неизвестно. Если коробка БУ 2500-3000 и замена 2500, то я думаю что всё же лучше отремонтировать свою старую. Может и не дешевле выйдет, но скорее всего надёжнее, хоть будешь знать что там всё нормально.
    Коробка подойдёт любая, хоть 4х хоть 5ти ступенчатая, только траверсу надо будет поменять.
    А где такие цены ломят за замену коробки?
     
    Последнее редактирование: 13 дек 2010
  10. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    889
    Симпатии:
    174
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    не верно написал, за замену 1500р, за ремонт 2500р.. Никада не скидывал коробку, думаю вот смогу ли я сам с другом поменять ее, буду читать ФАКи по замене коробки, что б дешевле обошлось все.. Куплю наверно б\у и сам поменяю, заодно подрамник вколхозю под раздатку..
     
  11. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Сам, сам и опять сам. Спокойнее спать будешь.
     
  12. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.415
    Симпатии:
    757
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    ilya
    Подрамник колхозить не стоит, его нужно тщательно вымерять и подгонять, а то может получиться ещё хуже чем без него.
    По замене коробки-там нет ничего сложного, просто не много не удобно и нудно (карданы откручивать:) ). Я бы всё же посоветовал тебе перебрать родную коробку.
     
  13. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    889
    Симпатии:
    174
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    там ключ нужен длинный гнущийся, у меня его нету. Перебирать родную 4 ступку говорят не дешево.. в общей сложности выйдет с ремонтом и запчастями где то от 5 до 7 тыс.. а там кто его знает может и больше, а тут предлогают за тыс 5 ступкус утильной машины(правда в каком она состоянии не говорят), вот никак не решусь что лучше\дешевле
     
  14. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.415
    Симпатии:
    757
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    На старую 5ти ступку вроде тоже запчасти не дешовы.
     
  15. Мастер

    Мастер Эксперт

    Регистрация:
    20 дек 2008
    Сообщения:
    389
    Симпатии:
    27
    Род занятий:
    работаю
    Адрес:
    Минеральные Воды
    Езжу на:
    Уаз!!!
    какие 5-7 тыш??? новая коробка ВАЗ- 2101 , 8400!!!
     
  16. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.415
    Симпатии:
    757
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    а 5ти ступка в районе 11-12 тыр
     
  17. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    889
    Симпатии:
    174
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    все знакомые отказались помогать.. послали к мастерам, поехал к ним и поменял, заодно взял новый подшипник, бублик всяческие резинки пыльники, поменял сальник хвоста, масло, датчик зад хода, траверсу с подушкой 5кпп, вобщем итого коробка 5кпп - 3 тыще, запчасти+масло около 1 тыщи, работа снять поставить 1,5 тыще..
    появился непонятный гул, особенно на разгоне, и на холостых тоже когда сцепление отпускаешь, садилась коробка у них ниахотно, еле впихнули, подозреваю что подшипником первичного что то не так..
    Плюсы: наконецто избавился от кривого хвостовика, вибрации почти не осталось, начинается на 120 км\ч, далее не пробовал, не хочу насиловать нерабочим передним карданом, который на шлицах не двигается.. Жена теперь ни арет на миня, куда ты так летиш, потише едь, походу по той причине что машина теперь тише\мягче едет за счет ушедшей вибрации, что вызывает у меня улыбку..
    Минусы: Надо покупать человеческие зеркала теперь, т.к. стандартные маленькие сносит попутным ветром от скорости 100-120
     
    Последнее редактирование: 20 дек 2010
  18. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.415
    Симпатии:
    757
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    То что коробка плохо садилась это не очень хорошо, надо было поглядеть в чём дело. Гудеть может подшипник первичного вала.
    У тебя тоже кардан передний заклинен? Не искушай судьбу, разбери и обработай шлицы напильником, потом ремонт дороже будет когда от него всё остальное рассыпется.
     
    Последнее редактирование: 20 дек 2010
  19. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    889
    Симпатии:
    174
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    Антуан про напильник поподробней..
    У меня 2 кардана таких же валяются, тока не заклинившие на шлицах, а с люфтом продольным на шлицах.. Как напильником уберешь люфт? Если я заклинивший разберу, там появится люфт который был.. Думаю просто новый покупать надо, а это еще 2,300.. после нг возьму. Возьму ВАЗовский, Лукошенковские чета как то неудобные из за своих москвичевских крестовин, у меня преспособы под ВАЗовские крестовины.
     
  20. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.415
    Симпатии:
    757
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Ну люфту напильник не поможет, а вот если кардан заклинен в шлицах и они не двигаются, то исправить можно. Я вроде писал про это уже. У товарища на переднем кардане шлицы совсем не ходили, еле разобрал кувалдой. Состояние как у новых при возрасте 9 лет, а подвижности не было. Пришлось каждый шлиц обрабатывать изнутри и снаружи. сейчас всё от руки ходит.
     

Поделиться этой страницей