Плавающий головастик

Тема в разделе "Самодельные вездеходы", создана пользователем Дмитриевич, 10 окт 2010.

  1. Дмитриевич

    Дмитриевич Молодой

    Регистрация:
    9 окт 2010
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    г. Ростов на Дону
    Езжу на:
    Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
    Добрый вечер.
    Вас беспокоит ВД.
    Иванович - у меня вопрос по перечулковке мостов УАЗ.

    Если редуктор и корпус редуктора - от военного УАЗа, а чулки и всё остальное - от гражданского (колхозного), то какие могут быть сложности, либо нестыковки при "рокеровке"?

    Речь идёт как о заднем, так и о переднем мостах...

    С уважением, Владимир Дмитриевич.
     
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Думаю что никаких проблем не будет....если смысл перечулковки в облегчении подресоренных масс - то можно вообще не чулки брать - а кусок карданной трубы, например камазовской.
     
  3. Дмитриевич

    Дмитриевич Молодой

    Регистрация:
    9 окт 2010
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    г. Ростов на Дону
    Езжу на:
    Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
    Смысл перечулковки в передаточном числе военного редуктора = 2.77.
    Я планирую:
    1. Удлиннить на 1-1.5 метра раму УАЗа "Головастика"
    2. Установить в задней части авто силовой агрегат ВАЗ 21083 (в сборе с коробкой).
    3. Сделать регулируемый клиренс (возможно, что пневмоподушками, если не подвернётся простой механический вариант)
    4. Ну а дальше - просто заставить головастика плавать...
     
  4. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    А зачем раму-то колхозить?
    Может ее полностью сделать оригинальную?
    И в весе можно выиграть - и в прочности.
    Я про перечулковку еще на луноходах понял - дело не в числе ГП, а в способе стыковки......
    Но если 10 кило роли не играют - то тебе и надо всего что выточить пару центрирующих втулок под внутренний диаметр чулка, отболгарить ненужное и приварить нужное....просто встык.
    Танцы с высверливанием заклепок и даром тебе не надо....
    зы: может в отдельную тему вынесем? Про плавающий вездеход всем будет интересно:)
    Особенно в части количества принимаемых на борт блондинок;)
     
  5. Дмитриевич

    Дмитриевич Молодой

    Регистрация:
    9 окт 2010
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    г. Ростов на Дону
    Езжу на:
    Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
    А в каком разделе лучше открыть тему?
    С названием - ну например:

    " Далеко-ли уплывёт "Головастик"? "

    Надеюсь, что земляки не загрызут?...

    P.S. Чой-то я не понял - вроде любитель блондинок, а в друзьях - брюнетка (Ленок)...
     
  6. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Ты моих астраханочек не трогай....это маскировка такая...:)
    С названием - ну эт тебе видней, можешь сразу начать направление плавающих Жыпов......эт сегодня головастики - а завтра и ваген запустят....у нас народ насчет этого запросто....:)
    Кстати, насколько мне известно первая попытка заплыва на гелендвагене в Ростовской области кончилась неудачно....:)
    А что - "Плавающие Внедорожники" - звучит....
     
  7. Дмитриевич

    Дмитриевич Молодой

    Регистрация:
    9 окт 2010
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    г. Ростов на Дону
    Езжу на:
    Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
    Иванович - "Плавающие внедорожники" - это название раздела?
    Хорошее название!
    А внутри раздела - название темы про УАЗа ?
    Логично!

    А кто это гелик под Ростовом утопил?
     
  8. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Гелик - на покатушках, не специально......на сегодня жив-здоров и ездит дальше.
    Так что с мостом-то?
    Может сфотаешь проблему-то?
     
  9. владимир м

    владимир м Молодой

    Регистрация:
    18 апр 2010
    Сообщения:
    23
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Питер
    Езжу на:
    П-2
    Не помню, кому принадлежит: " Если можешь не писать, то лучше не пиши" (имеется ввиду ответ начинающим или собирающимся начинать писательское творчество). Я, перефразируя этот афаризм, часто и многим говорил: если можешь не делать самодельное авто, то лучше не делай. Позволяю себе такое выражение, имея за плечами опыт постройки двух внедорожников. Ну а если решился - отбрось идею использовать кусок рамы от буханки, например. Мое такое мнение. Да и по правилам регистрации самоделок такая деталь, как рама, если она вообще присутствует (а самоделка на раме - не правильный подход) - так вот рама должна быть самодельной непременно. (хотя давно не следил за требованиями - может они в очередной раз менялись).
     
  10. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Владимир, на нашем форуме не принят такой тон общения.....ты совершенно не зная человека и его возможностей выносишь столь категорическое мнение.....
    Для понимания его проблем и задач рекомендую посетить ресурс lunohodov.net
     
  11. владимир м

    владимир м Молодой

    Регистрация:
    18 апр 2010
    Сообщения:
    23
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Питер
    Езжу на:
    П-2
    Приношу извенения, но прошу пояснить, чем может обидеть мое категорическое мнение? Если можешь не делать - не делай. Что тут обидного или несправидливого? и адресую я это высказывание не конкретному человеку, а всем, кто мечтает или планирует построить автомобиль, например. Немало людей начинают и бросают по разным причинам. Я не знаю Владимира Дмитриевича, но уверен, чтоесли он имеет большой опыт и практику самодельщика, подтвердит мою правоту. Но это просто совет. Просмотрю, конечно, ресурс, но скорее всего останусь при своем мнении в том, что планируя сделать:
    "2. Установить в задней части авто силовой агрегат ВАЗ 21083 (в сборе с коробкой).
    3. Сделать регулируемый клиренс (возможно, что пневмоподушками, если не подвернётся простой механический вариант)
    4. Ну а дальше - просто заставить головастика плавать..."
    использовать для других целей предназначенную раму не правильно.
    Может я что-то не понимаю или мой тон общения кому - то не понятен, прошу не принимать как личное оскорбление.
     
  12. Дмитриевич

    Дмитриевич Молодой

    Регистрация:
    9 окт 2010
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    г. Ростов на Дону
    Езжу на:
    Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
    Да нет проблемм с мостом...
    В двух местах предлагают колхозные мосты по 3000руб/шт.
    Вояки тоже обещали подобрать военные мосты...
    Вот только я задумался над тем, что, например, для больших колёс люди изготавливают ТРЭКОЛовский вариант: редуктор берут от колхоза, а чулки вместе с колёсными редукторами - от военных мостов...
    Получается, что остаются после такой перечулковки: редуктора с корпусами от военных мостов и чулки от колхозных мостов...
    Вот я и подумал - быть может с кем-нибудь скооперироваться?
    И каждый получит то, что ему нужно...?!...
    Почитайте:
    http://uslugiavto.ru/forum/viewtopi...k=t&sd=a&sid=50d400d7d73ffb067b5773d1910b4de5
     
  13. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Вполне может быть - но эт надо обьявление написать.
    Кстати, в Каневской есть волговская разборка - мы там пару раз мосты брали, в сборе, нормальном состоянии - по 2 тыр.
     
  14. владимир м

    владимир м Молодой

    Регистрация:
    18 апр 2010
    Сообщения:
    23
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Питер
    Езжу на:
    П-2
    Прочитал по ссылке. Очень интересно. Речь идет о переделке ТС, после которой, по документам будет , как я понимаю, УАЗ с внесенным списком изменений. Получается, сейчас зарегистрировать изменения - вопрос денег. Я предпологал, что делается самодельный автомобиль, который и в документах будет называться "самодельный". Я свой первый самодельный автомобиль регистрировал в 1987 году. По существующим тогда правилам он должен быть( и был) габаритами не более Жигулей и двиг. объемом не более 1200. Конструкция практически любая. От серийных авто можно было использовать такие крупные детали, как капот, двери, крышу, но не основание кузова или раму. А из обязательно промышленного изготовления - механизм стеклоочистителя. Остальное на волю изобретателя. По моему, очень либеральные были требования. Готовый автомобиль представляется на суд комиссии из трех человек, которые визуально определяют возможность регистрации авто. Никаких разрешений, согласований и денег тогда не требовалось. Время было другое. Моя машина не вызвала никаких вопросов и через неделю номер уже висел (надо сказать, что я с приятелем делал одновременно два одинаковых авто, доделали и эксплуатировали их активно 10 лет). Так вот сделан весь кузов был из листа. В этом и интерес. И на вопросы любопытствующих, от чего, скажем дверь или рама - отвечал без лишней скромности: вот от этих ручек. Понятно, что закончить строительство самоделки нельзя, как и дома - строительство можно только остановить. И вот через пять лет эксплуатации и одновременно модернизации понял, что возможности исчерпаны - заложил на стапель второе авто. Даже не одно, а шесть, т.к.был уже с пятью сподвижниками, которые видели результат труда над первым авто, но не представляли, какой именно этот труд (мой приятель, с которым мы строили первыое авто, от повторного прохождения этого пути отказался). Остальные пять человек на разных стадиях строительства, не превышающих все же 10% готовности, сложили руки. И это были все же (такие, как и я в то время) работники автосервиса. Это я к тому, о чем писал в самом начале. Но в 1997 году мой второй автомобильчик поехал, правда его я уже не регистрировал, а просто переставил номер со старого. Второй то же был весь из листа, и самодельная передняя подвеска. Пять лет ездил, а сейчас стоит в гараже. Вот честно, не знаю, что с ним делать. Вроде наигрался, а выбросить - рука не поднимается.
    Прошу простить меня за длинное отступление от темы - настольгия, видите-ли...
    По существу - изменение клиренса каким механическим путем может быть достигнуто, который был бы проще и надежнее пневмоподушек или гидравлики?
    Предпологаю, что в проекте некоторые хитрости с трансмиссией и движетелем. Но по любому масса получится не малая. Достаточно ли аргументов при этом в пользу двигателя ВАЗ?
    Спасибо за долготерпение при прочтении.
     
  15. Дмитриевич

    Дмитриевич Молодой

    Регистрация:
    9 окт 2010
    Сообщения:
    10
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    г. Ростов на Дону
    Езжу на:
    Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
    А как бы это сделать?
    И заодно - объявление о покупке УАЗ 3303 "Головастик" без двигателя, коробки и раздатки
    Я в Каневской прожил 17-ть лет и закончил среднюю школу...
    Где именно там эта разборка?
    Телефончик имеется?

    Да.
    По введённому в этом году техрегламенту так сделать не получится...
    В разгар сухого закона?
    В тот год я построил свой первый дом...
    Да, было такое!
    Как раз в эти годы мой дружок летал над Каневской на самодельном мотодельтаплане...
    Тогда казалось, что теперь можно ВСЁ...
    Вот также и мои самоделки и мотодельтапланы и катера и картинги и переделанный плавающий БТР моего дружка были выброшены на металлолом.
    Теперь - я ремонтирую легковушки и строю дома в Ростове, а мой дружок у Вас в Питере занимается реконструкцией зданий...
    Шпиль Петропавловской крепости - он обновлял...
    Аналогично...
    Винтовыми домкратами...
    У силового агрегата ВАЗ 21083 самое большое кол-во лошадей на килограмм веса при минимальной стоимости...

    Иванович - может действительно лучше перенести это обсуждение в отдельную тему? Чтобы Вашу тему не засорять?
     
  16. Кистей

    Кистей Рекордсмен Команда форума

    Регистрация:
    10 сен 2007
    Сообщения:
    2.647
    Симпатии:
    647
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    уаZJ
    Озвучьте название, сделаем :)
     
  17. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Кистей, может ему вообще отдельный форум?
    Типа пневматики и проча автосамоделки?
    зы: адрес авторазборки - а фиг его знает....я сам не ездил, но они стабильно в авторынке обьявления дают....завтра куплю свежий и посмотрю.
     
  18. владимир м

    владимир м Молодой

    Регистрация:
    18 апр 2010
    Сообщения:
    23
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Питер
    Езжу на:
    П-2
    Вот прочитал:"Однако по новому регламенту самодельные машины регистрировать станет проще. Они будут рассматриваться как единичные транспортные средства. Для них введена процедура технической экспертизы. Если уполномоченная Ростехрегулированием лаборатория выдает положительное заключение о соответствии вашего прицепа требованиям безопасности, то его регистрируют. Так что я бы вам рекомендовал просто немного подождать до момента вступления в силу регламента."
    Из ответов официального лица http://rg.ru/2009/10/06/avto.html
     
  19. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Их никогда и не было сложно регистрировать.....и сейчас не очень трудно, в процессе строительства это наименьшая из проблем.
    И вообще - пусть голова у юристов болит....наше дело гайки крутить..:)
     
  20. владимир м

    владимир м Молодой

    Регистрация:
    18 апр 2010
    Сообщения:
    23
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Питер
    Езжу на:
    П-2
    Согласен. У меня на постройку каждого авто уходило 5 лет. На регистрацию за 2 недели потратил 5 часов и какие то копейки за техпаспорт и номерной знак. Но это было в 87 году.
     

Поделиться этой страницей