Добрый вечер.
Вас беспокоит ВД.
Иванович - у меня вопрос по перечулковке мостов УАЗ.
Если редуктор и корпус редуктора - от военного УАЗа, а чулки и всё остальное - от гражданского (колхозного), то какие могут быть сложности, либо нестыковки при "рокеровке"?
Речь идёт как о заднем, так и о переднем мостах…
С уважением, Владимир Дмитриевич.
Плавающий головастик
Тема в разделе "Самодельные вездеходы", создана пользователем Дмитриевич, 10 окт 2010.
Страница 1 из 2
-
Дмитриевич Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- г. Ростов на Дону
- Езжу на:
- Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Думаю что никаких проблем не будет....если смысл перечулковки в облегчении подресоренных масс - то можно вообще не чулки брать - а кусок карданной трубы, например камазовской.
-
Дмитриевич Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- г. Ростов на Дону
- Езжу на:
- Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
Смысл перечулковки в передаточном числе военного редуктора = 2.77.
Я планирую:
1. Удлиннить на 1-1.5 метра раму УАЗа "Головастика"
2. Установить в задней части авто силовой агрегат ВАЗ 21083 (в сборе с коробкой).
3. Сделать регулируемый клиренс (возможно, что пневмоподушками, если не подвернётся простой механический вариант)
4. Ну а дальше - просто заставить головастика плавать… -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
А зачем раму-то колхозить?
Может ее полностью сделать оригинальную?
И в весе можно выиграть - и в прочности.
Я про перечулковку еще на луноходах понял - дело не в числе ГП, а в способе стыковки......
Но если 10 кило роли не играют - то тебе и надо всего что выточить пару центрирующих втулок под внутренний диаметр чулка, отболгарить ненужное и приварить нужное....просто встык.
Танцы с высверливанием заклепок и даром тебе не надо....
зы: может в отдельную тему вынесем? Про плавающий вездеход всем будет интересно
Особенно в части количества принимаемых на борт блондинок -
Дмитриевич Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- г. Ростов на Дону
- Езжу на:
- Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
А в каком разделе лучше открыть тему?
С названием - ну например:
" Далеко-ли уплывёт "Головастик"? "
Надеюсь, что земляки не загрызут?…
P.S. Чой-то я не понял - вроде любитель блондинок, а в друзьях - брюнетка (Ленок)… -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Ты моих астраханочек не трогай....это маскировка такая…
С названием - ну эт тебе видней, можешь сразу начать направление плавающих Жыпов......эт сегодня головастики - а завтра и ваген запустят....у нас народ насчет этого запросто....
Кстати, насколько мне известно первая попытка заплыва на гелендвагене в Ростовской области кончилась неудачно....
А что - "Плавающие Внедорожники" - звучит.... -
Дмитриевич Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- г. Ростов на Дону
- Езжу на:
- Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
Иванович - "Плавающие внедорожники" - это название раздела?
Хорошее название!
А внутри раздела - название темы про УАЗа ?
Логично!
А кто это гелик под Ростовом утопил? -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Гелик - на покатушках, не специально......на сегодня жив-здоров и ездит дальше.
Так что с мостом-то?
Может сфотаешь проблему-то? -
владимир м Молодой
- Сообщения:
- 23
- Адрес:
- Питер
- Езжу на:
- П-2
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Владимир, на нашем форуме не принят такой тон общения.....ты совершенно не зная человека и его возможностей выносишь столь категорическое мнение.....
Для понимания его проблем и задач рекомендую посетить ресурс lunohodov.net -
владимир м Молодой
- Сообщения:
- 23
- Адрес:
- Питер
- Езжу на:
- П-2
Приношу извенения, но прошу пояснить, чем может обидеть мое категорическое мнение? Если можешь не делать - не делай. Что тут обидного или несправидливого? и адресую я это высказывание не конкретному человеку, а всем, кто мечтает или планирует построить автомобиль, например. Немало людей начинают и бросают по разным причинам. Я не знаю Владимира Дмитриевича, но уверен, чтоесли он имеет большой опыт и практику самодельщика, подтвердит мою правоту. Но это просто совет. Просмотрю, конечно, ресурс, но скорее всего останусь при своем мнении в том, что планируя сделать:
"2. Установить в задней части авто силовой агрегат ВАЗ 21083 (в сборе с коробкой).
3. Сделать регулируемый клиренс (возможно, что пневмоподушками, если не подвернётся простой механический вариант)
4. Ну а дальше - просто заставить головастика плавать…"
использовать для других целей предназначенную раму не правильно.
Может я что-то не понимаю или мой тон общения кому - то не понятен, прошу не принимать как личное оскорбление. -
Дмитриевич Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- г. Ростов на Дону
- Езжу на:
- Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
В двух местах предлагают колхозные мосты по 3000руб/шт.
Вояки тоже обещали подобрать военные мосты…
Вот только я задумался над тем, что, например, для больших колёс люди изготавливают ТРЭКОЛовский вариант: редуктор берут от колхоза, а чулки вместе с колёсными редукторами - от военных мостов…
Получается, что остаются после такой перечулковки: редуктора с корпусами от военных мостов и чулки от колхозных мостов…
Вот я и подумал - быть может с кем-нибудь скооперироваться?
И каждый получит то, что ему нужно…?!…
http://uslugiavto.ru/forum/viewtopi…k=t&sd=a&sid=50d400d7d73ffb067b5773d1910b4de5 -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Вполне может быть - но эт надо обьявление написать.
Кстати, в Каневской есть волговская разборка - мы там пару раз мосты брали, в сборе, нормальном состоянии - по 2 тыр. -
владимир м Молодой
- Сообщения:
- 23
- Адрес:
- Питер
- Езжу на:
- П-2
Прочитал по ссылке. Очень интересно. Речь идет о переделке ТС, после которой, по документам будет , как я понимаю, УАЗ с внесенным списком изменений. Получается, сейчас зарегистрировать изменения - вопрос денег. Я предпологал, что делается самодельный автомобиль, который и в документах будет называться "самодельный". Я свой первый самодельный автомобиль регистрировал в 1987 году. По существующим тогда правилам он должен быть( и был) габаритами не более Жигулей и двиг. объемом не более 1200. Конструкция практически любая. От серийных авто можно было использовать такие крупные детали, как капот, двери, крышу, но не основание кузова или раму. А из обязательно промышленного изготовления - механизм стеклоочистителя. Остальное на волю изобретателя. По моему, очень либеральные были требования. Готовый автомобиль представляется на суд комиссии из трех человек, которые визуально определяют возможность регистрации авто. Никаких разрешений, согласований и денег тогда не требовалось. Время было другое. Моя машина не вызвала никаких вопросов и через неделю номер уже висел (надо сказать, что я с приятелем делал одновременно два одинаковых авто, доделали и эксплуатировали их активно 10 лет). Так вот сделан весь кузов был из листа. В этом и интерес. И на вопросы любопытствующих, от чего, скажем дверь или рама - отвечал без лишней скромности: вот от этих ручек. Понятно, что закончить строительство самоделки нельзя, как и дома - строительство можно только остановить. И вот через пять лет эксплуатации и одновременно модернизации понял, что возможности исчерпаны - заложил на стапель второе авто. Даже не одно, а шесть, т.к.был уже с пятью сподвижниками, которые видели результат труда над первым авто, но не представляли, какой именно этот труд (мой приятель, с которым мы строили первыое авто, от повторного прохождения этого пути отказался). Остальные пять человек на разных стадиях строительства, не превышающих все же 10% готовности, сложили руки. И это были все же (такие, как и я в то время) работники автосервиса. Это я к тому, о чем писал в самом начале. Но в 1997 году мой второй автомобильчик поехал, правда его я уже не регистрировал, а просто переставил номер со старого. Второй то же был весь из листа, и самодельная передняя подвеска. Пять лет ездил, а сейчас стоит в гараже. Вот честно, не знаю, что с ним делать. Вроде наигрался, а выбросить - рука не поднимается.
Прошу простить меня за длинное отступление от темы - настольгия, видите-ли…
По существу - изменение клиренса каким механическим путем может быть достигнуто, который был бы проще и надежнее пневмоподушек или гидравлики?
Предпологаю, что в проекте некоторые хитрости с трансмиссией и движетелем. Но по любому масса получится не малая. Достаточно ли аргументов при этом в пользу двигателя ВАЗ?
Спасибо за долготерпение при прочтении. -
Дмитриевич Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- г. Ростов на Дону
- Езжу на:
- Ищу УАЗ "Головастик" без движка, коробки и раздатки
И заодно - объявление о покупке УАЗ 3303 "Головастик" без двигателя, коробки и раздатки
Где именно там эта разборка?
Телефончик имеется?
В тот год я построил свой первый дом…
Как раз в эти годы мой дружок летал над Каневской на самодельном мотодельтаплане…
Тогда казалось, что теперь можно ВСЁ…
Теперь - я ремонтирую легковушки и строю дома в Ростове, а мой дружок у Вас в Питере занимается реконструкцией зданий…
Шпиль Петропавловской крепости - он обновлял…
Иванович - может действительно лучше перенести это обсуждение в отдельную тему? Чтобы Вашу тему не засорять? -
Кистей Рекордсмен Команда форума
- Сообщения:
- 2.647
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- уаZJ
Озвучьте название, сделаем
-
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Кистей, может ему вообще отдельный форум?
Типа пневматики и проча автосамоделки?
зы: адрес авторазборки - а фиг его знает....я сам не ездил, но они стабильно в авторынке обьявления дают....завтра куплю свежий и посмотрю. -
владимир м Молодой
- Сообщения:
- 23
- Адрес:
- Питер
- Езжу на:
- П-2
Вот прочитал:"Однако по новому регламенту самодельные машины регистрировать станет проще. Они будут рассматриваться как единичные транспортные средства. Для них введена процедура технической экспертизы. Если уполномоченная Ростехрегулированием лаборатория выдает положительное заключение о соответствии вашего прицепа требованиям безопасности, то его регистрируют. Так что я бы вам рекомендовал просто немного подождать до момента вступления в силу регламента."
Из ответов официального лица http://rg.ru/2009/10/06/avto.html -
Иванович Тренер Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 3.993
- Пол:
- Мужской
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
Их никогда и не было сложно регистрировать.....и сейчас не очень трудно, в процессе строительства это наименьшая из проблем.
И вообще - пусть голова у юристов болит....наше дело гайки крутить.. -
владимир м Молодой
- Сообщения:
- 23
- Адрес:
- Питер
- Езжу на:
- П-2
Страница 1 из 2