Jeep Wrangler

Тема в разделе "Подготовка Ино", создана пользователем Антуан, 9 окт 2010.

  1. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    В наличии имеется Jeep Wrangler 94го года выпуска, 4 литра, подвеска стандартная, правда уже порядком просела. Хотим переделать его не много, машина будет в основном для соревнований, на каждый день есть другая.
    Возникло много вопросов по переделке шасси. С чего начать? Колёса планируем поставить 33 (или лучше сразу 35?), бодилифт 50-60мм (где взять капролон класса А?), ну и самое главное-что делать с подвеской?
    Разговаривал сегодня с Арсеном, он говорит подвеску лучше не трогать, можно просто кубики под крепления серьг поставить, если мало то можно подрезать арки, но хватит ли этого?
    Ещё интересует как поведёт себя задний кардан после лифта подвески, это ведь больное место Рэнглера, и нужно ли менять пары в редукторах под 33-35е колёса?
    С такого рода работой я знаком (в техническом плане), но вот какой с этого будет толк я к сожалению не знаю, так как опыта во внедорожных соревнованиях к сожалению нет.
    Хотелось бы выслушать мнение знающих людей, особенно владельцев Рэнглеров (тут ведь есть такие?).
    Спасибо за понимание.
     
  2. Юрий

    Юрий Чемпион

    Регистрация:
    20 окт 2009
    Сообщения:
    1.222
    Симпатии:
    533
    Адрес:
    КМВ
    Езжу на:
    ATV-Polaris
    Звони Максу на чёрном вранглере с Иноземцево,ещё лучше езжай и смотри коня,на фото он ещё почти без переделок,тел. могу узнать.
     

    Вложения:

    • Wrangler.jpg
      Wrangler.jpg
      Размер файла:
      98,6 КБ
      Просмотров:
      134
  3. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Узнай номерок если можно.
     
  4. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=9
    почитай здесь!
    и здесь!
    http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=20
     
  5. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    35 тапочки не стоит, я бы поставил кроссовую 33 резину, она ему по сцепно-весовым ТТХ в самый раз, в подвеске просто заменил аммортизаторы - на амортизирующие пневмоэлементы от кабины грузовика - это компенсирует и загрузку и даст возможность менять жесткость оной......ну и по мелочам.:
    [​IMG]
    [​IMG]
     
    Последнее редактирование: 10 окт 2010
  6. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Александр, спасибо за ссылки, читаю потихоньку.
    Иванович, если не затруднит расскажи пожалуйста по подробнее про кроссовую 33 резину, какой фирмы, какой ширины лучше брать? Пневмоподвеска конечно штука заманчивая, но пока её в планах нет. Думаю сначало возмём лебёдку ВАРН 9000, правда цена не много кусается, ну и рессоры лифтованые +2 дюйма, полный комплект с серьгами и втулками от АРБ.
     
  7. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Ещё интересует блокировка в задний мост, какую лучше ставить? да и нужна ли она, по крайней мере сейчас?
     
  8. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Федима ф-кросс....выбора нет, одна-единствннная покрышка....посадочное - 16", блокировку лучше не надо, ремонт трансмиссии очень дорогой.
     
  9. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    ЭЭЭ засада, у нас диски на 15 хорошие уже есть. Надо подумать.
     
  10. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Если что - бедлоки на 15 забарыжу...;)
     
  11. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Спасибо, приму к сведению.
     
  12. Veles

    Veles Молодой

    Регистрация:
    7 ноя 2009
    Сообщения:
    47
    Симпатии:
    14
    Адрес:
    Иноземцево
    Езжу на:
    Jeep Wrangler,Ford Expedition,BMW M5
    Пивет Антуан!Про рэнглер могу много тебе что подсказать.Я свой даже не знаю сколько раз переделывал.Мой номер 89624491331.Макс.Номер рабочий с8,00 до 17,00.Кстати забрал свои бедлоки у Иваныча-просто БОМБА!!!!!!!!!Рекомендую!
     
  13. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Спасибо Макс! Попозже будут вопросы буду звонить.
     
  14. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Потихоньку ковыряем Jeep. На данный момент он разобран весть по косточкам, рама, мосты, кузов и т.д. Рама зачищена, обработана, подварена и покрашена. Кузов пока в процессе. Попутно делаем заготовки для каркаса безопасности из цельнотянутых бесшовных труб.
    Очень остро стоит вопрос с мостами. Пересмотрели кучу вариантов, но пока подходящего не нашли. Ездили в Дефановку, там один чел ставит на УАЗики тракторные мосты, поглядели - не то, тяжёлые они очень, да и цена высоковата. От Лапландера вроде бы не плохие, но цена ещё больше, да и с запчастями на них туговато, а ремонтопригодность должна быть на первом месте. Военники вроде всем хороши кроме одного - качество запчастей плохое.
    В общем пока затык с мостами, а без них дальше продвигаться проблематично. Нужно сначала собрать ходовую, ну а потом уже кузов и всё остальное городить. Вот такие вот пироги:Smiles_342:
    Если есть дельные мысли по поводу мостов то с интересом выслушаю.
     
  15. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    чем ненравятся родные??
     
  16. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    да и нерасщитаны они под 4L!!!!
     
    Последнее редактирование: 22 дек 2010
  17. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Родные не плохие мосты, но их хватает только для размеренной езды с не резкими ускорениями. Лет 10 назад я порвал задний мост на Рэнглере, причём катался без фанатизма, по этому знаю на что он способен. А вот манёвренность у него выше всяких похвал, разворачивается классно! Мне кажется что родные мосты больше подходят для двигателя 2.5L, а под 4L они слабоваты.
     
  18. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    у тебя Dana 35?? если они то вполне крепкие! и вполне ремонтнопригодные!
    а что у тебя порвалось на предыдущем жипе??
     
  19. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Какая точно Dana не знаю, я его особо не рассматривал.
    А на предыдущем Рэнглере порвало коничку, флянец на мосту, кардан и крышку раздатки.
     
  20. Антуан

    Антуан Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    22 фев 2010
    Сообщения:
    2.408
    Симпатии:
    754
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    в поиске
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    GW DEER G3
    Затарились по сходной цене военными мостами про запас:) Теперь надо перебрать их, поставить блокировки, ну и можно будет прикидывать варианты установки. Ставить думаю на пружины, +клюшки от Крузака + Панара. Возможно будет ещё какой нибуть вариант, но пока остановился на этом. Колёса думаем взять 36*12.5*15, диски кованые Крамз с бэдлоками 8*15 ЕТ-40. Сегодня целый день обзванивали разные московские конторы, но нигде нет резины, говорят завод не работает. Диски нашли только эти, 8*15 ЕТ-40, торчать конечно будут здорово, но другие на дисковые тормоза на военники без спиливания суппортов вряд ли встанут. А суппорта пилить не хочется. Блокировки думаю поставить с преднатягом, перд 5-8, зад 10-15.
     

Поделиться этой страницей