"чулок" заднего моста, обваривать или нет?

Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем Orlov, 27 сен 2010.

  1. Orlov

    Orlov +79283217815

    Регистрация:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    587
    Симпатии:
    106
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Samurai m13a ТР-1
    вот собственно и вопрос, погнул корпус заднего моста, ставлю "чулок" от 214-й нивы с полуосями, думаю обваривать его или нет? говорят, что обварка не панацея от согнутости в следущий раз... посоветуйте заморачиваться обваркой или не надо...
     
  2. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Если собираешься участвовать в соревнованиях по ТТ РАФ то обваривать чулок надо четко по ТТ РАФ ..То есть по русски обварка не должна иметь коробчатых полостей и четко повторять конфигурацию усиливаемой детали.А обваривать нужно по любому..Наш чулок очень тонкий..очень..
     
  3. Orlov

    Orlov +79283217815

    Регистрация:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    587
    Симпатии:
    106
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Samurai m13a ТР-1
    да, обваривать если буду то по требованиям, ок спасибо, принял, думаю...
     
  4. Мастер

    Мастер Эксперт

    Регистрация:
    20 дек 2008
    Сообщения:
    389
    Симпатии:
    27
    Род занятий:
    работаю
    Адрес:
    Минеральные Воды
    Езжу на:
    Уаз!!!
    А если обваривать чулок, то пружины и амморты какие порекомендуете ставить??
     
  5. ilya

    ilya Ветеран

    Регистрация:
    24 май 2010
    Сообщения:
    888
    Симпатии:
    174
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    ИТ
    Адрес:
    Железноводск
    Езжу на:
    в поисках
    я бы рекомендовал - хорошие и те какие нравятся и подойдут..
     
  6. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Не надо там ничего обваривать.....масса труда и порнография в итоге.......проще завальцевать в трубу кусок листовой ст-45 3мм и аккуратно, в кондукторе вварить центральную и колесную часть от моста......и никакой РАФ не определит что с мостом что-то делали......можно даже на спор...;)
     
  7. дядя Олег

    дядя Олег Участник

    Регистрация:
    29 июл 2008
    Сообщения:
    113
    Симпатии:
    15
    Адрес:
    г.Ставрополь
    Езжу на:
    Ваз21213
    http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=29&t=593&start=15

    сделай вот так и будет тебе счастье (см.фото на странице)
     
    Последнее редактирование: 2 дек 2010
  8. Orlov

    Orlov +79283217815

    Регистрация:
    9 фев 2010
    Сообщения:
    587
    Симпатии:
    106
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Samurai m13a ТР-1
    Олег, привет! хорошо, но поздно)) чулок усилен давно... может правда сделать доработки ещё? подумаю... но нива действительно автомобиль в котором нет предела совершенству) не одно так другое, теперь мотор ждёт капиталку, не знаю, что будет следующим))
     
  9. Санек56

    Санек56 Ветеран Команда форума Модератор

    Регистрация:
    30 мар 2012
    Сообщения:
    629
    Симпатии:
    170
    Адрес:
    КМВ
    Езжу на:
    УАЗ-3163
    Я считаю что обварка балки моста это лишний геморой, более того раедный.

    Приведу свой пример.
    Въехал мне дебил пьяный в правую бочину, прошуршал по дверям и зашите порогов и в колесо заднее правое. Меня развернуло, согнуло балку, полуоси трандец. Задумался я глядя на машину стоя в яме - а что б тыло если б мост был обварен? Наверно не согнуло бы. А потум подумал - а куда пошла бы сила удара, что б ее гасило? Правильно - в продольные реактивные тяги. А они к чему крепяться? - к лонжерону!
    И понял я тогда что лучше согнуть балку моста чем лонжерон поравть!
     

Поделиться этой страницей