Боевая тяга Панара - кто из чего?

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Иванович, 26 сен 2010.

  1. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.993
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Умышленно не называя марку авто......но на фото варианты, первый - от полной безисходности.....руки поотбивать тому кто это сделал...далее - родной, который живет до первой канавы....и оригинальный, донором послужил....торсион от БТР, заготовку отпустили, на горячую согнули по форме оригинала - с допуском на лифт подвески, далее - проковали изгиб и термообработали....втулки - 45г, стенка - 7мм..испытания проводили 20 тонным домкратом враспор - деформировать не получилось.....:)
    [​IMG]
     
  2. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Что можно сделать с НИВской панарой?
    так понимаю усилив тягу порвутся крепления
    А-рычаг тож не без изъянов, да и мост обваривать необходимо.
    Есть мысль перенести нижнее крепление Пананры выше так чтоб тяга спряталась за мост. Согнул уже две тяги, вывод: гнется та часть которая выступает внизу и гнется она в калее, а уж потом под действием сил ломается по погнутости.
     
  3. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.993
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Переносить крепление Панара на чулке моста - НЕЛЬЗЯ!!!
    Надо переносить крепление панара что на кузове.....и сама по себе штатная панара на ниве - имеет хороший запас по прочности....если гнет - значит проблема с углами установки.
     
  4. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Она гнется в одном и том же месте от нижнего крепления 20-25см. т.е. ее в этом помогает пересеченка (думаю когда машина по колие идет как раз ТО место идет по бровке и загибается) еслиб гнуло в середине тогда вопрос в прочности самой тяги а так она держит еслиб не исгиб.
    Лифт с зади 6-8см от стандартных углов не оч заметно, думаю не в этом дело.
     
  5. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.993
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Да нет проблем - если речь именно о замене родной трубы на более прочную......банальный расчет прочности показывает что даже водопроводная труба из сталей 5-10 диаметром 36мм и стенкой 3 мм, длиной 1000-1100мм, выдержит в средней точке усилие не менее 1000-1400кг на деформацию....что для нивы более чем....:)
    Так что визит на ближайшую металлобазу с 200ре в кармане решит проблему раз и навсегда....:)
     
  6. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Андрей, а почему нельзя поднимать нижнее крепление панары, чем это чревато?
     
  7. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.993
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Опорная точка панара на чулке моста - должна в идеале совпадать с осью симметрии чулка....она и так там не наместе, а если поднять - авто станет непредсказуема по управляемости.
    И родная панара - очень короткая......при любой возможности ее желательно удлинять....насколько сможете.
     
  8. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Правильно ли я понял точки крепления панары должны быть ассиметричны к оси чулка?
     
  9. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.993
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Не точки....только та которая на чулке - вторая должна и по горизонтали до 15" иметь отклонение......
     
  10. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Вот что у меня случилась на прошедших выходных
    чтоб домой доехать пришлось во внутрь вставить мантажку а по верх тросом связать, но к дому я приехал апосля 250-300км пути с погнутой мантировкой внутри. Прогиб составил от идеала 180-200мм в точке разрыва
     

    Вложения:

    • 140368276.jpg
      140368276.jpg
      Размер файла:
      83,8 КБ
      Просмотров:
      37
  11. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.993
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Вот тут кто-то ролик о работе панара (и не только панара) выложил...наглядно:
    http://www.youtube.com/watch?v=a8cJCqWkfgk
    А тебе думаю стоит удлинить крепление что на кузове, заодно его усилив.
    В идеале - при транспортном весе авто панара должна быть строго паралельна кузову (или земле), что одно и то-же......
     
    Последнее редактирование: 22 окт 2010
  12. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Второй вариант в ролике - параллелограмм Уайта, есть смысл его сделать?
     
  13. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Я все больше склоняюсь к устройству вместо Панары Параллелограмма Уайта, но хочу сделать не на постоянку а съемно как на Вранглерах А-рычаг. Один вопрос середку по какому принципу делать, просто втулки и болт думаю не на долго хватит все таки там трение/вращение по более чем в узлах техжи тяг.
     
  14. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.993
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Уайта - сложней, места больше надо....если клюшки - то шаровую ставить на шарнир, если рычаги - подшипник.
     
  15. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Понял...буду подш кумекать. Спасибо за советы!


    С подшипником сложновато вышло, вот с шаровой вариант и самое главное вся конструкция съемная

    [​IMG]

    Жду конструктивную критику!
     
    Последнее редактирование: 27 окт 2010
  16. Slava.Kam.

    Slava.Kam. Молодой

    Регистрация:
    19 янв 2010
    Сообщения:
    24
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Kamchatka
    Езжу на:
    Gaz69
    какого плана шарнир необходимо? собираюсь делать с клюшками но хотелось бы от панары избавиться..
     
  17. дядя Олег

    дядя Олег Участник

    Регистрация:
    29 июл 2008
    Сообщения:
    113
    Симпатии:
    15
    Адрес:
    г.Ставрополь
    Езжу на:
    Ваз21213
    в спорте все уже придумано
     

    Вложения:

    • x_ac0392ba.jpg
      x_ac0392ba.jpg
      Размер файла:
      86,4 КБ
      Просмотров:
      17
    Последнее редактирование: 27 дек 2010

Поделиться этой страницей