Посмотри здесь, но я не уверен что это нужно, хотя сам хотел, рычание восьмёрки под капотом это конечно же подкидывает адреналина!!! http://www.uazbuka.ru/engine/gaz53.htm
Уазбуку прочитал всю. Спасибо за подсказку. Но я думал, может кто из нашего региона сваял такое чудо.
Нужно, Федя, нужно!!! (т.е. Герман) Я помню как Плюшевый зависал в самый неподходящий момент на своём Мамонтёнке из - за нехватки мощности. Самая большая беда УАЗа (ИМХО) - недостаток мощи, а не сырое железо...
Всё-таки я считаю что этот вопрос можно решить передаточными числами. На УАЗе трансмиссия не расчитана для такой мощности, мы (джиперы) итак уменьшаем её ресурс, устанавливая колёса большего размера, это с одной стороны, а установив такой двигатель мы обречём её с двух сторон.
Передаточными числами проблему не решить.....а из восьмерок наилучшее сочетание момента и мощности у брдм-овского движка. У нас с десяток уазов известных мне ездят с 8-ками......
Судя по своему опыту эксплуатации тракторов МТЗ, на которых, как и на Бычке, стоит двигатель серии Д-240, он (двиг) действительно неприхотливый и очень выносливый. Но.... очень тяжелый! (Чугуний).
он купил машину уже с v8 и после того как порвал мост, он хотел продать ее, но обычный покупатель был шокирован этим двигателем. он год не мог продать его и решил снять двигатель.
Из альтернативных двигателей самым хорошим считаю двигло ГАЗ-13 ... но вот только не думаю что ремонт будет бюджетный. 5,5 литра почти 200 л.с. просто сказка а не двигло