Ну да, нагружается не только крышка, но и сам корпус. В полуосевом элементе возникает касательная нагрузка на шарики, направленная на тонкую перегородку между каналами. Но всё это, на мой взгяд, излечимо.
Самоблок Красикова "ДАК"
Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Димон, 15 янв 2010.
Страница 2 из 4
-
Кистей Рекордсмен Команда форума
- Сообщения:
- 2.647
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- уаZJ
-
Кистей Рекордсмен Команда форума
- Сообщения:
- 2.647
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- уаZJ
Внимательно посмотрел последнее фото. Каналы разнесены от оси симметрии, но разрушение корпуса произошло как раз по направлению указанной касательной нагрузки, выбрав самое слабое место - прорезь и отверстие под болт.
-
баксанец Боец
- Сообщения:
- 442
- Род занятий:
- околоавтомобильный
- Адрес:
- КБР Баксан
- Езжу на:
- УАЗ Патриот; TLC 150, еще много на чем
Остальные фото, если интересно:
-
баксанец Боец
- Сообщения:
- 442
- Род занятий:
- околоавтомобильный
- Адрес:
- КБР Баксан
- Езжу на:
- УАЗ Патриот; TLC 150, еще много на чем
И еще парочку
-
баксанец Боец
- Сообщения:
- 442
- Род занятий:
- околоавтомобильный
- Адрес:
- КБР Баксан
- Езжу на:
- УАЗ Патриот; TLC 150, еще много на чем
А когда обещают эксперементальную модель с меньшими шариками? Очень интересен результат. Самому эти блокировки нравятся
-
Кистей Рекордсмен Команда форума
- Сообщения:
- 2.647
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- уаZJ
-
Димон Чемпион
- Сообщения:
- 1.297
- Адрес:
- г. Кисловодск - Пятигорск
- Езжу на:
- TLC-100(была), TLC-70
Сегодня с Арсеном обсуждали работу данной блокировки, пришли к выоду что будет либо рваться сама блокировка, либо лететь грибки и полуоси, на данном изделии отсутсвует момент проскальзывания, что будет приводить к разрывам. Эта болокировка также как и принудиловка будет пояться жестких грунтов(заднюю я порвалв геленджике), порвать ее шансов больше чем на принудиловке, которую можно отключить. Ежели на принудиловке рвет шлицы,и дальше она работает как простоя, то на этой все видно из фото.
-
Кистей Рекордсмен Команда форума
- Сообщения:
- 2.647
- Адрес:
- Пятигорск
- Езжу на:
- уаZJ
А не поспешные-ли выводы? Не со всеми доводами согласен. Давайте подождём.
-
Димон Чемпион
- Сообщения:
- 1.297
- Адрес:
- г. Кисловодск - Пятигорск
- Езжу на:
- TLC-100(была), TLC-70
-
Ник Новичок
- Сообщения:
- 9
- Адрес:
- Краснодар
- Езжу на:
- УАЗ
могу сказать одно, ДАК по моему мнению нельзя использовать на ведущем мосту на твердом покрытии, или ездить только по прямой, в повороты входить только накатом
На Боларсе 2010 ДАК у меня стоял на переднем мосту, на заднем Вал-рейсинг с преднатягом 5, проблем с управляемостью небыло, в первый день ездил с цепями на передке, второй день весь тот же маршрут от заставы до поляны и обратно прошел без цепей, разницы не заметил
Пока мост отключен ДАК работает как обычный диф, при включении моста, как 100% блокировка.
Как и в каких условиях сломался ДАК в заднем мосту, Альберт уже рассказал -
баксанец Боец
- Сообщения:
- 442
- Род занятий:
- околоавтомобильный
- Адрес:
- КБР Баксан
- Езжу на:
- УАЗ Патриот; TLC 150, еще много на чем
Чет никто не отписывается по ДАКам? Димон, не пришли еще новой конструкции? И у кого-то из ваших они уже стояли, как работают?
-
@lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 1.897
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- "сантехник"
- Адрес:
- Stavropol-city
- Езжу на:
- ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
Подниму тему.
Кто ставил на НИВУ ШЕВИНИВУ, какие отзывы по работе, смущает появление треска, какие новшества от производителя в последних моделях -
sash_ok Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- Челябинск
- Езжу на:
- УАЗ Patriot
Привет! Если треска не было и он появился, а потом появился, а еще хуже появились удары в трансмиссию то - менять. Общался с ДАКовцами неделю назад. Что узнал: в настоящий момент производство сделало серьезные шаги по улучшению качества. Куплен высокоточный обрабатывающий центр еще чет там полезное. Вообщем работают люди.
-
@lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 1.897
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- "сантехник"
- Адрес:
- Stavropol-city
- Езжу на:
- ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
Оно канечно хорошо, что обнавлюят производство, вот только до идеала еще далеко, а цена у них не маленькая. На разных форумах одно и тоже год гарантии и живучесть до 15 т.км. максимум, да еще им противопоказан асфальт! во как
-
sash_ok Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- Челябинск
- Езжу на:
- УАЗ Patriot
Про асфальт - точно фигня! (в смысле можно ездить спокойно)
По грунтовке, по щебню, по песку, по снегу лучше однозначно!
Но вот по пробегу не могу сказать. Единственное если бы эти ДАКи у всех разваливались, то наверное ДАКовцы уже развалились бы..думаю.Последнее редактирование: 9 дек 2010 -
sash_ok Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- Челябинск
- Езжу на:
- УАЗ Patriot
Вал-рейсинг не разваливается. Он просто перестает работать как дифф повышенного трения. У меня сейчас в заднем мосту стоит.
-
@lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 1.897
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- "сантехник"
- Адрес:
- Stavropol-city
- Езжу на:
- ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
Вот в том то и вопрос, по форумам почитаеш так воопше не стоит даже смотреть в ту сторону а с другой стороны берут их ТАМ и хорошо берут.
Я сам че тему то поднял, хочу в РЗМ поставить, щас стоит Валрейсинг, но по ходу разблокировался и работает как обычный диф. ДАК вроде по жосче берет до 90% посему его и приметил, вот только заказывать ащ у производителя, не занимаются ИМИ на Юге. -
sash_ok Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- Челябинск
- Езжу на:
- УАЗ Patriot
Да сейчас проблем нет заказывать. Доставляют транспортной компанией.
-
@lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор
- Сообщения:
- 1.897
- Пол:
- Мужской
- Род занятий:
- "сантехник"
- Адрес:
- Stavropol-city
- Езжу на:
- ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
А кргда по слухам наладится производство ДАКов крайнего поколения
-
sash_ok Молодой
- Сообщения:
- 10
- Адрес:
- Челябинск
- Езжу на:
- УАЗ Patriot
новые станки уже пашут
Страница 2 из 4