СКРПМ

Тема в разделе "Подготовка НИВЫ", создана пользователем HUNTER, 28 ноя 2009.

  1. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Работы по интеграции СкРПМ (Стальной корпус Редуктора Переднего Моста) в боевую Нифку с ласковым иминем Эмануэль можно считать законченой.Процесс изготовления (С токарными работами и пересыпкой редуктора в новый корпус) занял 5 дней.Пришлось изготовить несколько кандукторов,оправок и центровочный стенд по собственным чертижам.В процессе изготовления корпуса самой важной задачей было сохранения орегинальных крепёжных размеров для унифицирования СРПМэма и с Шеви-Нивой и с 2121. Вроде и с этой задачей мы справились.Сегодня был проведён первый тест-драйв.Для тест-драйва были взяты напрокат колёсья Fedima sirocco 30\9.5 R15 по факту 30,7 дюймов.Проверка проводилась во всех режимах Трасса-Асфальт Полигон - бездорожья. По результатам первого теста выявилась одна недороботка в креплении СРПМэма. Но устранено в течении 5 минут на яме (Предусмотрительно было изготовленно с возможностью регулирования по высоти ...и пригодилось). Течи нет. Центрация в норме. Поралельно была проведена подгонка переднего кардана с выводом в более благоприятный для крестовин угол. С установленным подрамником РК и СкРПМ вибрация пропала полностью.Реактивный момент при резком страгивании не ощушаеться вообще.Так же СкРПМ был немного опущен вниз в результате угол приводов при максимально вывешенном колесе на моей Нифки с лифтом 5см в пределах нормы.Короче пока одни плюсы. Тест драйв продолжаеться.Следующий отчет в понедельник после воскресного (Жесткого) теста в горах.

    P.S. Следующий этап сто процентная блокировка....чертежи готовы..но скорей всего приступим после новогодних праздников.Народ где у нас в крае есть толковая термичка с ТВЧ закалкой? Кто знает отзовитесь...за мной не заржавеет.
     
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Термичка - у меня, передавай, сделаем.
     
  3. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Спасибо.Как буду готов обязательно позваню.Скорей всего после НГ.
     
  4. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Жесткий тест окончен...Вердикт-прибомас работает. Схема имеет право на существование....Во как !!!
     
  5. Степан

    Степан Молодой

    Регистрация:
    8 апр 2009
    Сообщения:
    55
    Симпатии:
    11
    Род занятий:
    Продавец мороженного
    Адрес:
    г. Буденновск
    Езжу на:
    BMW 530i УАЗ Патриот
    А серийное производство планируется
     
  6. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Да плонируеться..но только по истечении 3-х месяцев жесточайшего тест-драйва...
     
  7. Александр

    Александр Тренер

    Регистрация:
    6 окт 2008
    Сообщения:
    3.760
    Симпатии:
    533
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    город Георгиевск, Арматурный завод, Инструментальный цех.
     
  8. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    А кон туда имееться...в смысле пропуск ?
     
  9. Анзор

    Анзор Эксперт

    Регистрация:
    12 окт 2008
    Сообщения:
    329
    Симпатии:
    53
    Род занятий:
    агрохимия
    Адрес:
    Баксан
    Езжу на:
    Нива 213 " Бизон"
    Арсюха, сколько примерно будет стоить этот девайс?
     
  10. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Пока рано говорить о цене даже приблизительно...но явно не 24500 и даже не 18000 как у других.Просто все размеры с опытного образца перевединны в чертижи и ко всему прочему добавились ещё фрейзерные и токарные работы расценок на которые я не знаю. По истичении 2-3 х месяцев будем вводить в серию конечную версию и только тогда смогу озвучить цену. Но скажу сразу - для Шнивы будет дешевле на стоймость боковых креплений РПМ а это 1600-1900 руб...не мало.Сразу в комплекте будет набор для вывода сапуна (Штуцер,шланг,фильтр) и нижнее крепления СКРПМ Будет в металле и разборно-регулируемое .
     
  11. Анзор

    Анзор Эксперт

    Регистрация:
    12 окт 2008
    Сообщения:
    329
    Симпатии:
    53
    Род занятий:
    агрохимия
    Адрес:
    Баксан
    Езжу на:
    Нива 213 " Бизон"
    Ждемс...на Шевик хочу поставить. Удачи тебе Арсюха!
     
  12. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Спасибо..А если чесно я считаю что для небоевой Шнивы это лишний прибомбас..Моё мнение СКРПМ от 29" или в купе с 100 процентной блокировкой.У меня за 10 лет издивательств над Нивой было поломано 4 корпуса РПМ и все после перехода на 29-30 дюймов...до этого в штате не ломалось ничего (Как у всех новерное). Про блокировку в ниву скажу что основное приимущество 100 процентной это невозможность включения на ходу и как следствие отсутствие рывкового момента при срабатывании. А та же полный контроль управляймости автомобиля в калее на косагорах и на льду(Надо...включил...ненадо выключил..).Изготовления блока это перспектива...на следующий год.
     
  13. Анзор

    Анзор Эксперт

    Регистрация:
    12 окт 2008
    Сообщения:
    329
    Симпатии:
    53
    Род занятий:
    агрохимия
    Адрес:
    Баксан
    Езжу на:
    Нива 213 " Бизон"
    У меня стоит отключалка переднего моста....можно включать и отключать на любых скоростях....что я успешно делаю. Шевик, скоро "боевой" будет...как раз к тому моменту как ты свой девайс испытаешь.
     
  14. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Отлючать то можно ..но не нужно. Задний редуктор Шнива это наследственность от Вазов 70-х годов выпуска с небольшой (Не координальной) адаптацией к Шниве . П\Оси и сателиты теже...При Шевовской-Нивской схеме трансмиссии (Фултайм) с него чистично снимаеться нагрузка за счет передачи части крутящего мамента на передний мост...при отключении (Именно Отключении - Жестком как с отключалкой) передка вся мощь правой ноги по средствам трансмисии передаётся от мотора к заднему сателиту и шлицам полуоси класики в РЗМе ...не думаю что это прибавит жизни и без того ненадёжному узлу в трансмисии Шнивы.А с блокировкой ещё хуже...Сателиты то выдержат (Так как в обычном понимании сателитов там нет) а вот полуоси достанеться ещё больше..Да и подключения на ходу моста при наличии блокировки может повести за собой такой эфэкт "Коровы на льду" что можно и не справиться с упровлением..ни дай бог !!!
     
  15. max653

    max653 Участник Команда форума

    Регистрация:
    13 авг 2007
    Сообщения:
    188
    Симпатии:
    37
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Ниссан Патрол Y-60, TLC 72
    частично = в 2 раза!!! при разблокированном дифе раздатки. Я лично не рекомендую Вам пользоваться отключалкой передка. Во всяком случае на асфальте на 1-й передаче двигаться лучше понежнее.;)

    в некоторых типах самоблоков есть в "обычном понимании" ...

    в зависимости от коэффициента блокировки еще в неск. раз на одну из полуосей / приводов.
     
  16. HUNTER

    HUNTER Непобедимый Команда форума Модератор

    Регистрация:
    6 ноя 2007
    Сообщения:
    5.117
    Симпатии:
    1.675
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Дирехтор..пока
    Адрес:
    Пятигорск
    Езжу на:
    ШН1.9x33,fx37s,Y61TD42T
    Не вдоваясь в цифры и схематику блокировок. Мнения вообщем совподают..Отключалка для гламура на штатной резине.;)
     
    Последнее редактирование: 30 ноя 2009
  17. Анзор

    Анзор Эксперт

    Регистрация:
    12 окт 2008
    Сообщения:
    329
    Симпатии:
    53
    Род занятий:
    агрохимия
    Адрес:
    Баксан
    Езжу на:
    Нива 213 " Бизон"
    Согласен, что нагрузка увеличивается на РЗМ....но после установки прошло полтора года(пробег 100тыков и более) и на покатушки езжу.
    итог: замена сальника на хвостовике РЗМ -2раза. Ничего не гудит и не шумит! После установки шрусовых карданов...вибрация при трогании пропала. Короче ...летаю и не заморачиваюсь....но не ломается(хотел поменять пары от 01) ,если поломается...но живут! Полуоси не трогал ...уже 200тык(один раз сальник менял). Пишу проверенное...может в чем-то это вам поможет в ваших экспер.
     
  18. @lex-26

    @lex-26 ホワイト忍者戦士 Команда форума Модератор

    Регистрация:
    9 окт 2008
    Сообщения:
    1.897
    Симпатии:
    238
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    "сантехник"
    Адрес:
    Stavropol-city
    Езжу на:
    ШЕВИК и жЁлтая НИВКА
    Арсен, подписываюсь в очередь!!!
     
  19. Каркадила

    Каркадила Ветеран

    Регистрация:
    4 окт 2007
    Сообщения:
    864
    Симпатии:
    115
    Адрес:
    Невинка
    Езжу на:
    нивка
    :D
    зато опп автоваз к своему ценнику 24500 на СРПМ прилагает бумажку "сертификат соответствия типа"
     
  20. centerofuniverse

    centerofuniverse Рекордсмен

    Регистрация:
    28 ноя 2008
    Сообщения:
    2.170
    Симпатии:
    74
    Адрес:
    Лермонтов.
    Езжу на:
    2123 Gold edition
    НАДО РАЗДОБЫТЬ ОРИГИНАЛ ЭТОЙ БУМАЖКИ, А ТАМ ХОТЬ ГАРАЖ РЕМ СТРОЙ ПИШ В НЕЙ.
     

Поделиться этой страницей