Ниссан Патрол Y60

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем max653, 26 окт 2009.

  1. max653

    max653 Участник Команда форума

    Регистрация:
    13 авг 2007
    Сообщения:
    188
    Симпатии:
    37
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Ниссан Патрол Y-60, TLC 72
    Предлагаю в этой теме обсудить доработки по Ниссан Патрол Y60.

    Итак вопрос знатокам №1. Фото в студию......

    [​IMG]

    Слева, я так понимаю, донор мостов? А как перевернули? Что скажет Иванович?
    Эта мысль мне уже давно спокойно спать не дает. :Smiles_315:
    p/s/
    За фото спасибо Ахмату. Может есть ссылка на первоисточник?
     
    Последнее редактирование: 26 окт 2009
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Ужас.......изуродовали авто.
     
  3. max653

    max653 Участник Команда форума

    Регистрация:
    13 авг 2007
    Сообщения:
    188
    Симпатии:
    37
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Ниссан Патрол Y-60, TLC 72
    Возможно... его бы в профиль взглянуть...

    И всеже, что по поводу "шишкиных" мостов?
     
  4. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    А что с мостами не так?
    Они на шишке в любую сторону могут стоять.....редуктора одинаковые, сливную пробку перевари и езди.
     
  5. centerofuniverse

    centerofuniverse Рекордсмен

    Регистрация:
    28 ноя 2008
    Сообщения:
    2.170
    Симпатии:
    74
    Адрес:
    Лермонтов.
    Езжу на:
    2123 Gold edition
    На колобке было шасси 66 с кузовком от от форда скорпио, да и резина у него была сельхозная с трактора поболее этой гдето на пол метра, мотор 4,2 от патруля
     
  6. Димон

    Димон Чемпион

    Регистрация:
    3 май 2009
    Сообщения:
    1.297
    Симпатии:
    337
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Ежели не ошибаюсь в Пятигорске есть УАЗик на базе Шишиги
     

    Вложения:

    • IMG_3970.jpg
      IMG_3970.jpg
      Размер файла:
      53,8 КБ
      Просмотров:
      107
    • S7301741.jpg
      S7301741.jpg
      Размер файла:
      52,1 КБ
      Просмотров:
      97
    • S7301743.jpg
      S7301743.jpg
      Размер файла:
      60,5 КБ
      Просмотров:
      98
    • S7301748.jpg
      S7301748.jpg
      Размер файла:
      59,3 КБ
      Просмотров:
      130
  7. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    шшишкины мосты с родными дисками и резиной - это 700кг веса.......причем неподрессореного.....прощай рама...:)
    .....а снизить вес - это значит поставить на мосты газелевские задние ступицы, ее-же задние тормозные узлы в сборе, поменять чулки на оригинальные и тд. вес при этом можно скинуть вдвое, до 300кг......но ценой каких усилий.....к слову - пара мостов от сафаря 60/61 с жесткой блокировкой на заднем стоит порядка 30-40ре, без доставки правда....но это готовое решение, сел-поехал.....
    За писят ре - от гелика можно найти.......за стольник - от вольво и тд.
    Думаю что шишкин вариант - эт для тех у кого неограниченый и бесплатный ресурс станочного парка.
     
    Последнее редактирование: 27 окт 2009
  8. max653

    max653 Участник Команда форума

    Регистрация:
    13 авг 2007
    Сообщения:
    188
    Симпатии:
    37
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Ниссан Патрол Y-60, TLC 72
    Ну а родные мосты сколько весят?

    По поводу "прощай рама", есть повод усомниться, т.к. подобных машин постоено уже не одна, например вот: http://forum.gt-kamchatka.ru/index.php?showtopic=1571&st=0

    причем судя по фото это далеко не шоу-мобиль. Жалоб на раму или упоминаний про ее усиление пока не встречал.

    Интересует такой вопрос - а пары там какие бывают?
     
  9. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Родные - меньше ста кг каждый, я их один снимаю-ставлю......
    Пары - 3 штук мне известных, 5.3, 5.7 и 6.7....по моему так - но в первых двух не уверен...помню что 5, а сколько в десятых - нет....это газ-53 в разных вариантах.....пары взаимозаменяемые с газ-66
    Насчет рамы - все популярные варианты собраны вообще на шишкином шасси....даже мелкой серией выпускали - кузов газ-24 на шасси газ-66...набери в Яндексе Чарли из Мытищ....т
     
  10. SERJ

    SERJ Ветеран

    Регистрация:
    18 июн 2009
    Сообщения:
    550
    Симпатии:
    53
    Адрес:
    г.Пятигорск-Армавир
    Езжу на:
    Ниссан датсун. v6.rb-25. и нива 2121, уже ТР-3.
    Доработать родные мосты порталами? например как сделал КУК?
     
  11. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    А зачем на родные мосты порталы? Работы и затрат - масса, а толку чуть.....взять лапландеровские в сборе да поставить.
    У кук-а решение под конкретную авто и размер колеса.
    У меня сейчас в работе передний мост сергея (ставрополь), в него ставим ШТАТНУЮ ниссановскую блокировку (от заднего моста 60-ки), будет и впереди жесткая блокировка, этого вполне достаточно......на большее все равно движка не хватит.
    Мне понравилось вышеупомянутое реализованое решение по шишкиным мостам - когда у них отрезали ступичные части и вварили туда ЗАДНИЕ газелевские, и вперед и назад....таким образом выиграли больше двухсот кило веса и получили 16-й диск колеса, очень прочный и доступный для разварки......
     
  12. max653

    max653 Участник Команда форума

    Регистрация:
    13 авг 2007
    Сообщения:
    188
    Симпатии:
    37
    Адрес:
    Ставрополь
    Езжу на:
    Ниссан Патрол Y-60, TLC 72
    По ценнику они переплюнут стоимость автомобиля. Кроме того, я думаю, что конструкцию подвески нужно будет грамотно изменить/усилить, т.к. возникает приличный рычаг, проворачивающий мост относительно полуоси. У донора вроде подвеска рессорная?

    На то, чтобы полуось свернуть хватит. Тфу-тфу конечно.
    Чем мне например шишиговский мост нравится так это в первую очередь Запасом Прочности, т.к. расчитан он на нагрузки значительно большие, чем может создать патруль.

    Решение интересное, но я так понимаю, что очень не простое. А полуоси остались родные?
     
  13. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Полуоси - родные.
     
  14. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Пара слов о задних сиденьях патруля и пневмосистеме:
    ........началось все.....с неудобных задних сидений, после проведения хирургии они стали вполне удобными - сохранив ВСЕ свои изначальные функции:
    http://www.4x4nissan.ru/foto/01193.jpg
    А вот под ними прижилась пневмосистема из клятых китайцев:
    http://www.4x4nissan.ru/foto/01194.jpg
    В количестве 2-х двух цмлиндровых компрессоров производительностью по 80 литров, блока автоматики, предохранителей и разьемов на каждую сторону:
    http://www.4x4nissan.ru/foto/01195.jpg
    Ресивер - за кадром, т.е. под днищем - 15 литровый фреоновый баллон....с сролдатиком естестно для слива конденсата.
    Разьемы для подкачки с каждой стороны авто:
    http://www.4x4nissan.ru/foto/01196.jpg
    http://www.4x4nissan.ru/foto/01197.jpg
    - под сиденья можно всунуть вполне приличные сумки, они стали чуть выше и сдвинулись назад - но при этом крепяЦЦа на штатные места.
    Пневмосистема имеет защиту по току на каждый компрессор, защиту по давлению на любой работающий компрессор (или оба вместе), силовые цепи развязаны через 100-амперные РР, управляющие - через тумблера на передней панели........автоматика отрегулирована на 5,5 максималки.
     
  15. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    Извините, не заглядывал в эту ветку и не знал, что кроме меня этот вопрос ещё кого-то интересует. А ссылочка вот она http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=11&t=5191&st=0&sk=t&sd=a&start=20[/URL]
    Кстати там достаточно подробно всё описано, и дело одной пробкой не ограничивается.
     
  16. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)

    Мучает смутное подозрение, что эдесь мосты хирургически укорочены. Оно конечно гармонирует с габаритами УАЗки, но функция подкачки колёс на ходу наверняка утеряна. А это, я считаю, одна из важных и очень приятных особенностей этих мостов.
    А кто знает какое передаточное число в шишигином мосте?
     
  17. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
  18. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
  19. Ахмат

    Ахмат Рекордсмен Команда форума Модератор

    Регистрация:
    21 фев 2009
    Сообщения:
    2.004
    Симпатии:
    578
    Пол:
    Мужской
    Род занятий:
    Владелец небольшого предприятия по производству ше
    Адрес:
    Красный Курган КЧР
    Езжу на:
    Lexus LX-470 (полный гламур)
    www.zgt.ru

    Долгими зимними вечерами полистайте этот сайт. Думаю равнодушных не останется, особенно понравится Александричеку УАЗка на гусеницах.
     
  20. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Регистрация:
    25 окт 2008
    Сообщения:
    3.992
    Симпатии:
    563
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.

Поделиться этой страницей