НИВА подшипники ступицы

Я извиняюсь,,а какой смысл шило на мыло менять,теже яйца только в профиль.Ставьте уже двух рядные с ивеко,и будет вам счастье

да менять пора а слышал что у шнивки они понадёжнее! Хотелось бы с ивеки только вот цены кусаются!

Они бы были понадёжней, если бы на ступицах цементация нормальная была, а вообще на ниве и родные подшипники хорошо ходят, только менять надо вместе со ступицей и за люфтом следить,и заморочки с двухрядниками не понадобятся

покупай подши у витоса палыча в магазине авто 26,бери кулаки и приезжай,5тыр стоит сделать у знакомого токаря:Smiles_100:

у меня уже полтора года стоят и не каких заморочек,за люфтом следить и т.дзатянул до усрачки и гуд.....

Заежал сегодня к кенту на СТО, при мне привезли шниву с заклинившей ступицей. Спецом глянул пробег-39 тыр.

ты мне покажи при случае что вы там вообще за тюнинх делаете, может свои пять копеек внесу.

Себе поставил распорные втулки, пока пробег небольшой, но мне нравится и накат хороший появился и не греется ни чего, да и затянул от души, теперь не нужно бояться того, что не дай бог перетянешь ненароком ее

А как обеспечил тепловой зазор? Чем мерил?

сделал как советуют на форумах, затянул до полного исчезновения люфта

Я про размеры втулки. Зазор регулировочными шайбами выставлял? Втулку точил у токаря, или купил такую? Чем мерил зазор? То, что с ней надо затягивать хорошо и так понятно, меня интересуют именно эти моменты - втулка(где купил/сделал), чем регулировал(токарь шайб наточил или без шайб точно сделал), чем был замерен тепловой зазор(от руки или как положено с помощью индикатора)…себе тоже хочу

ааааааааааа вот ты о чем, извиняюсь не сразу понял, я вот тут купил: http://web.izh-techno.ru/series/deformiruemaya-vtulka-podshipnika-niva

Спасибо огромное, не знал, что они распорные бывают, судя по описанию прикольная деталька, себе то же закажу

Я только сразу не смог как надо затянуть, гайки срывались Но проехав с небольшим люфтом километров 50, я смог их затянуть как нужно