НИВА подшипники ступицы

в полне может быть. но хотя гайку я проверял на днях когда менял пружины. ну это уже не столь важно, главное теперь знаю что менять)

а как тогда предотвратить откручивание гайки если такое бывает? я ее стопорил, хорошо стопорил. на классике помоему для каждого колеса своя гайка, разные резьбы, а у нас вот так…

В магазине ВЮРТ на Ермолова продается жидкость "СТОП-РЕЗЬБА" возьми красную сверхфиксация - обильно мажешь, затягиваешь и контришь, но контрить надо с умом!!!НЕ острым зубилом, а тонкой боковой поверхностью балонника, надставил молотком тюкнул, если порвал поясок на гайке - фиксации не будет!!!

Я и говорю, отломалась ступица - вырубился передок, эффект хаба

на счет раздатки кстати да, только сам сейчас подумал и понял почему так) а вот на счет ВЮРТА)) как мне надо было сверло на 16 купить, две дырочки сделать и забыть про него, заехал туда, и вот оно две тыщи рублей))) и большинство продукции по примерным ценам) хотя я думал стоп-резьба будет в приемлемой категории

За сверлами надо в Бригадир ехать, а стоп-резьба нормальная только у них продается, все остальное амно - пробовал знаю - как механ тебе говорю

а что собой подразумавают усиленные ступицы? от ШНИВЫ? или вот такие http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/one-upmotorsport/journal/4062246863888406471/#post ?

срезало прям заподлицо, до шейки под сальник..

Кажется самый оптимальный вариант, сколько стоит пара самих ступиц и кулаки?

Ну они же получаются на 24 шлица? С шевинивы?

Ыч 12 рублёв, + шаровые, паравозом гранаты на 24 шлица!!! Осталось понять это всё дольше будет служить чем родная (заводская) ступица? Скрипит у меня одна вот я и калькулирую.