Каркасы безопасности

Тема в разделе "Обсуждение техвопросов", создана пользователем Иванович, 7 окт 2009.

Страница 2 из 2
  1. Димон

    Димон Чемпион

    Сообщения:
    1.297
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Прошу всех, кто собирается принимать участие в соревнованиях 2010г., обратить внимание на крепление АКБ. На тех. комиссии 135 сказал что все будет проверяться со следующего года досконально!!!
    23 окт 2009
  2. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Димон, не совсем так - батарейка и ранее должна была иметь надежное крепление, изолированую клемму и возможность отключения от бортовой сети.
    Сейчас кстати много бюджетных гелевых - они по своей конструкции непроливайки и не требуют вентиляции, можно крепить в глухом ящике.
    Если нужен будет толстый изоляционный материал на крышку (по площади батарейки - заменяет и крепление и изоляцию клемм) - обращайтесь.....
    А лучше всего батарейки убирать под кузов, естестно соблюдая все требования противопожарных нормативов....
    23 окт 2009
  3. Димон

    Димон Чемпион

    Сообщения:
    1.297
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Раньше просто не конкретизировалось крепление АКБ, а на 2010г четко прописан способ крепления и используемый материал.
    У меня все сделано, теперь осталось переделать крепление.
    За помощь спасибо!
    23 окт 2009
  4. Иванович

    Иванович Тренер Команда форума Модератор

    Сообщения:
    3.993
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Краснодар
    Езжу на:
    Лендкрузер 80, Киа-Соренто.
    Идеальное крепление - это монолитный корпус из дилектрика.
    В регламенте есть и пакость: "..... автомобиль должен быть оборудован главным выключателем всех электрических цепей (аккумулятора, стартера, генератора, освещения, сигнализации, зажигания, и т.д). Он должен работать без искрообразования......"
    - мне неизвестны такие выключатели доступные обычному автолюбителю.......Обычная и ликтрическая масса - не подходят, там как раз дуга при разрыве и камера ее гашения....неэффективная кстати.
    Думаю что по электрике пора отдельную тему открыть......
    23 окт 2009
  5. Димон

    Димон Чемпион

    Сообщения:
    1.297
    Адрес:
    г. Кисловодск - Пятигорск
    Езжу на:
    TLC-100(была), TLC-70
    Абсолютно согласен, тот выключатель массы который у меня стоит не работает при включенном двигателе, скорее всего надо продумать и поставить еще и тот, что будет разрывать "+" с гены.
    23 окт 2009
  6. Александр

    Александр Тренер

    Сообщения:
    3.760
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Минеральные Воды, Россия
    Езжу на:
    Уаз
    паралельн с массой поставь реле, его управляй по массе! и все!
    23 окт 2009
Страница 2 из 2