Треугольное гусеничное колесо

Тема в разделе "Самодельные вездеходы", создана пользователем Гусеничное Колесо, 9 июл 2019.

  1. Гусеничное Колесо

    Гусеничное Колесо Новичок

    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
    Большое спасибо всем кто реагировал на мое “техническое творчество”. Даже тем, кто не верит в его будущее. Ведь, все кто что то написал, вначале подумали, совершили мысленную работу, которая пошла колесу на пользу. Критика важна и нужна. Именно по результатам критики (ну и испытаний, конечно) происходят изменения в данном колесе. Так, что, это и Ваше детище, даже если Вы и против.


    Спешу поделиться следующей версией колеса. Выяснилось (сами не знали), что теперь оно будет треугольным. Замечательная форма! Теперь это колесо мы сможем засунуть в арку автомобиля. Также, такая форма значительно снижает нагрузки на обод. Увеличилась площадь опоры.

    Избавились от ненавистных всем тросиков.


    Отвечаю на основные возражения:

    1. Грязь и палки (также и замерзшая грязь) не страшны. Перемелем и то и это. Через пару дней обязательно залезем в грязь этими колесами. ЛужаНасРассудит!

    2. Про камни попавшие между траками такого сказать не могу. Но, в следующих версия колеса будем эту проблему решать. Скорее всего резиновыми вставками между траками.

    3. Грузоподъемности теперь хватает. Грузили до 150 кг на колесо. Сломался “испытательный стенд”.

    4. Самый сложный вопрос - ресурс. Но это прототип, у него не должно быть ресурса. Здесь конструкции шарниров такие, что бы можно было собрать в кустарной мастерской. Для проверки общего принципа. Конструкции следующих колес будут другими. Возможно, вообще без шарниров. Точнее, с шарнирами, но трущиеся элементы будут не под нагрузкой.

    Как то так.

    Сервис по замене, ремонту стекол. Качественный ремонт автостекол тушино здесь.
    С.А. и Kit нравится это.
  2. Гусеничное Колесо

    Гусеничное Колесо Новичок

    Сообщения:
    5
    Пол:
    Мужской
    Езжу на:
    УАЗ Патриот
  3. Kit

    Kit Ветеран

    Сообщения:
    776
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Кисловодск
    Езжу на:
    Pajero Sport
    Главное преимущество гусеницы - площадь опоры. А здесь что? Страви обычное колесо до 0,5 атм и получишь ту же площадь. Ну а тогда в чем преимущество? Ну разве что гвоздей не боится.