Китайцы

Ховер с автоматом будет только дизель 150л.с. Мотор сделаный инженерами фольцваген.За год эксплатации такой машины менялись только расходники.( масла фильтра как положено на дизиле и почему то задние колодки стерлись быстрее чем передние).Ходовая мосты без нареканий пробег за год составил 40000 из них 50% трасса-город а 50% морской песок, сбор грибов и т.д..Ховер достойный аппарат это не паркетник как Дастер.

Ты наверное обновленный просто не видел.

Ссань-енг, ховер и тп…после прочтения не которых отзывов например о Прадике 150-ом и его не захочешь....Отзывы:
1. Я уже писал отзыв об этом автомобиле. Сейчас пробег 35000 км. Не буду углубляться в свои ощущения от езды, лучше напишу что сделал по гарантии:
1. Устранение дребезга в салоне (из-за уголка возле лобового стекла) только у дизельной версии. Смотри предыдущий отзыв.
2. Замена патрона подсветки порога (сгнили контакты).
3. Замена мотора отопителя (при работе в мороз появился "сверчок").
4. Замена сальников между коробкой и раздаткой (течь масла по стыку АКПП и раздаточной коробки).
5. Замена перчаточного ящика (сломался держатель амортизатора). Официалы, когда меняют фильтр салона, отстегивают амортизатор и если не корректно пристегнут, то можно сломать 2 фиксатора! Доказывать сложно, но можно.
6. Покраска капота (вздутие краски!) по гарантии. У друга был 120, такая же беда.

Это за 1 год 4 месяца эксплуатации.
2.Перед покупкой 150 го ездил на 120 м., был уверен на 100% что автомобиль такой же по качеству сборки и по комфортности езды, а то и лутше, но ошыбался. После покупки 150 го проехал 12 т. км. услышал стук, обратился в сервис, ездил 3 раза определили передняя стойка, после замены стойки стук не пропал, поехал обратно, определии система КДС, через 2 недели пришла житкость, на СТО Тайота оказалось её нет, прокачали, стук пропал на две недели, через две недели стук появился обратно, такое впечетление что еду на дешовом китайском авто, на этот раз мотивируют выработка внутрених втулок стабилизатора, втулки меняются не по гарантии, за втулки надо платить , что делать, жду втулки. Автомобиль куплен пол года назад, пробег 21 т., а на сервисе в Житомире был уже 5 раз, такое впечетление что автомобиль зделан в Китае. Я от тайоты не ожыдал такого качества, обшивка сидений задеклорирована кожаная, на самом деле дермантин дубовый, шумка хуже 120 го..
3.Поехал на плановое ТО(30000км) и примерно через 300 вёрст движок сдох и больше не завёлся. На эвакуатор затащили за 40000р.и двое суток в бреду. Приехал на Тойота центр машину приняли,а через месяц письмо : ..Товарищ вы зачем по бездорожью ездили,ая-яй не хорошо,фиг вам ,а не гарантийка…
Нанял независимого эксперта,резюме: ..Скол герметика,забился масляный канал промежуточного вала-провернуло вкладыш в блоке..
Честно,от Тойоты не ожидал,обидно. Жду суда,напишу.....
Поэтому мое мнение машину надо брать по финасам, чтоб можно было потом содержать и конечно внешний вид и комплектация, тут сердцем выбрать, так как когда нравиться авто не замечаешь его не достатки....так сейчас с моим авто

Так сзади вроде все не плохо было че там обновлять ....

Фигасе -120-й моя мечта (БЫЛ)

Ховер мне лично очень нравится внешне, осталось родителей в него усадить и тогда я смогу иногда кататься на новом ховере.

Я так понял Great Wall Hover 6 щас выпускают, но по отзывам он не имеет понижайки

так и стоит он уже ого!

Стоимость покупки разная, за 140 ты купишь своего оленя?

ой чувствую засадят тебя парни на следующей покатухе по самое небалуй и будет тебе счастье-самоэвакуация

Я вот почему не пишу особо про китайцев. потому что это у меня одна машина на каждый день и для покатух. Если б у меня были деньги в достаточном кол-ве я б не продал пузотёрку а купил бы УАЗ к примеру и построил его влупив кучу денег.
У многих УАЗоводов и Нивоводов есть и авто на каждый день. Их боевые машины ломаются они их делают всё идёт своим чередом. Прав и Антон в том что машина-китаец вполне неплохой авто за свои деньги, правы и те что говорят купи ниву за 140. Я б купил если было на чём кроме неё ездить по асфальту. Согласитесь что УАЗ или НИВА либо более менее на асфальте комфортно но в бездорожье сток либо наоборот. И китаец также.
Смысл всех этих споров по моему отсутствует. Есть капуста покупай второй авто и ломай его, нету капусты а хоца и по асфальту чтоб приятно и на дальняк с комфортом и в оффроуд иногда влезть то китаец подходит для этих целей.
Тема я так понял создавалась для обсуждения ТТХ китайцев но не для обсирания других марок. По мне так круче УАЗА нет. И едет везде и не так жалко. НО это только в плане ОФФРОУДА.

Я вот почему не пишу особо про китайцев. потому что это у меня одна машина на каждый день и для покатух. Если б у меня были деньги в достаточном кол-ве я б не продал пузотёрку а купил бы УАЗ к примеру и построил его влупив кучу денег.
У многих УАЗоводов и Нивоводов есть и авто на каждый день. Их боевые машины ломаются они их делают всё идёт своим чередом. Прав и Антон в том что машина-китаец вполне неплохой авто за свои деньги, правы и те что говорят купи ниву за 140. Я б купил если было на чём кроме неё ездить по асфальту. Согласитесь что УАЗ или НИВА либо более менее на асфальте комфортно но в бездорожье сток либо наоборот. И китаец также.
Смысл всех этих споров по моему отсутствует. Есть капуста покупай второй авто и ломай его, нету капусты а хоца и по асфальту чтоб приятно и на дальняк с комфортом и в оффроуд иногда влезть то китаец подходит для этих целей.
Тема я так понял создавалась для обсуждения ТТХ китайцев но не для обсирания других марок. По мне так круче УАЗА нет. И едет везде и не так жалко. НО это только в плане ОФФРОУДА.