Джип-Фестиваль Ледниковый период - 2009

Регламент джип-фестиваля «Ледниковый период 2009»
1. Организаторы.
Администрация Черекского муниципального района КБР,
Администрация альплагеря «Безенги», КБР,
Внедорожный клуб «4x4КМВ», г. Пятигорск, e-mail: 4x4kmv@mail.ru, телефон: (905) 449-40-00; (918) 757-34-73, (928) 971-58-01.
1.1. Официальный сайт джип-фестиваля: www.nedoprivodu.net.
1.2. Информационная поддержка: www.mountain.ru/bezengi
1.3. Генеральный спонсор фестиваля: ООО «Зет-Эс Строй»
1.4. Спонсор фестиваля: Такси «Вавилон» г. Пятигорск
1.5. Официальные лица джип-фестиваля:
Темиржанов Махти Османович (Глава Администрации Черекского муниципального района КБР),
Анаев Алий Хусеевич (Директор АУСБ "Безенги"),
Герельчук Александр,
Гамзаян Арсен,
Кориков Константин.


2. Сроки и место проведения.
Джип-фестиваль «Ледниковый период 2009» (далее — фестиваль) состоится с 14 по 16 августа 2009 года в Кабардино-Балкарской Республике. Старт фестиваля в г. Нальчик. В рамках фестиваля состоится автопробег «Нальчик-альплагерь Безенги» в честь 50-летия альплагеря «Безенги». Базовый лагерь фестиваля — альплагерь «Безенги».

3. Программа фестиваля.
14 августа 2009 г.
09.30 — старт колонны участников от г-цы «Нарт», г. Нальчик, движение колонны по маршруту:
категория «Стандарт» - г. Нальчик, п. Белая Речка, ур. Хумаланклан, с. Кара-су, с. Бабугент, Голубые озёра, с Бабугент, с. Кара-су, с. Безенги, альплагерь «Безенги»;
категория «Туризм» - г. Нальчик, п. Белая Речка, ур. Хумаланклан, с. Кара-су, с. Безенги, альплагерь «Безенги»;
категория «Спорт» - г.Нальчик, п. Герпегеж, п. Кашхатау, турбаза «Хеу», ур. Хумаланклан, с. Кара-су, с. Безенги, альплагерь «Безенги».
18.00-0.00 — прибытие в альплагерь «Безенги», разбивка палаточного лагеря.

15 августа 2009 г.
7.00 –23.00 культурно-развлекательная программа (горно-туристические маршруты, джип-конкурсы, выступление народных коллективов, дискотека).

16 августа 2009 г.
С 10.00 — разъезд участников.
Организатор оставляет за собой право внести изменения в программу фестиваля в связи с погодными условиями.

4. Условия проведения.
4.1. Участие в фестивале осуществляется по приглашениям, разосланным администрацией клуба «4х4 КМВ» руководителям внедорожных клубов и частным лицам.
4.2. Для участия в фестивале необходимо в срок до 04 августа включительно отправить по адресу 4х4kmv@mail.ru заполненный бланк заявления о выдаче пропуска в пограничную зону (прилагается к приглашению).
4.3. К участию в фестивале допускаются любые полноприводные внедорожные автомобили, находящиеся в исправном техническом состоянии, укомплектованные буксирным тросом (усилием на разрыв не менее 2-х кратной массы автомобиля), двумя буксирными проушинами (в передней и задней части автомобиля).
4.4. Крайне рекомендуется наличие лебёдки, средств защиты системы зажигания и впуска от попадания воды при прохождении бродов, установка защиты агрегатов и рулевых тяг, наличие реечного домкрата High Lift Jack, GPS-навигатора, радиостанции Си-Би (27 МГц) и (или) LPD (433 МГц).
4.5. Автомобили должны быть укомплектованы автомобильной медицинской аптечкой и огнетушителем, расположенными в легкодоступном месте.
4.6. Каждый автомобиль на месте сбора обязан иметь запас топлива на 200 км тяжелых дорожных условий.
4.7. Рекомендуется иметь: оборудование, необходимое для приготовления пищи и продукты питания на 3 суток, посуду, непромокаемую палатку, спальники, запасной комплект теплой одежды и обуви на всех членов экипажа, одежду и снаряжение для горных восхождений, средство от укусов летающих насекомых.
4.8. Организатор предоставляет обязательную рекламу, размещаемую на автомобилях участников. Организатор оставляет за собой право, в случае форс-мажорных обстоятельств, изменить место и время проведения фестиваля, о чём все Участники будут заблаговременно предупреждены.
4.9. Эвакуация осуществляется собственными силами при помощи других участников фестиваля.
4.10. Все места стоянок и разбивки лагеря должны быть оставлены в том виде, в котором были найдены. Запрещается закапывать любой мусор. Весь собственный мусор и, возможно, мусор других участников необходимо забирать с собой.
4.11. Запрещена валка живых деревьев. Винчевание за живые деревья допускается только с использованием корозащитной стропы.
4.12. При движении по территории, где нет четко обозначенной дороги Участники должны объезжать сельскохозяйственные угодья или передвигаться по их границе. Движение напрямую через сельскохозяйственные угодья запрещено.
4.13. На территории базового лагеря движение автотранспорта допускается только по дорогам по согласованию с Организаторами.
4.14. Запрещено сливать нефтепродукты и технические жидкости на землю и в водоемы, а также оставлять после себя следы ремонта. Замененные запчасти, колеса и аккумуляторы надлежит забирать с собой.
4.15. Участникам категорически запрещено иметь при себе и использовать любое огнестрельное или иное охотничье оружие.
4.16. На протяжении всего мероприятия экипажи обязаны соблюдать ПДД, действующие на территории России.

5. Дата и место сбора.
14 августа 2009 г. в 9.00, г. Нальчик, г-ца «Нарт». Координаты места сбора: N43 28,556, E43 36,256. Контакты гостиницы: 360000 Кабардино-Балкарская респ., Нальчик, Лермонтова ул., 2. 8(8662)421028

Когда встречать,,, По срокам это будет как в прошлом году .Но ты можеш уже сейчас готовиться.…Выезжай по готовности

первая Разведка будет 6 января.Если на Боларс едеш значит разведаем ..пешим ходом.

......пройти трассу пешком без помех можно - или переночевав на приюте и выйдя пораньше, или поднявшись вечером последним подьемником (рабочим) и идти ночью - благо полнолуние, если ночь ясная.
По большому счету это не имеет практического смысла, дорога сейчас практически непроходима для авто вверх и особенно - вниз.......да и получить разрешение на такое действо от администрации подьемника - можно имея очень крутую крышу....фактически подьемник должен быть остановлен и отдыхающие удалены со склона.....а при подтверждении январского прогноза о осадках - вообще все телодвижения в горах за пределами автодорог будут возможны только на снегоходах.
зы: ....после 12 января будем собирать цепи для колес предназначеные именно для горной эксплуатации, как по снегу - так и летом, на скальных грунтах - из специальной легированой стали.....

А что там ещё и дорога есть ? Ну это уже радует. А когда вообше в горах наст крепкий бывает ? Москвичи которые на Дефе по ночам ездили.

Вот здесь http://elbrusoid.org/content/elbrus/p330940.shtml
Про него и про подъём. Надо познакомиться с Мухадином Эристаев если ещё жив.

Анзор, зайди в музей Высоцкого - справа от входа, на стене все увидишь о спецподготовке УАЗ-а......там-же и фото шишки есть
А все о подьемах на Эльбрус на технике - можно узнать у того кто в большинстве этих экспедиций принимал участие....к сожалению человек не любитель выступать в интернете.
Но если что-то интнресно - спршивайте, я передам и ответ напишу.
Зимний подьем возможен только на уровне кгда автомобиль уже мало будет похож на оный.....остальные проблемы чистА юридического характера.....по сути сегодня - никто вас дальше азау не пропустит.
По поводу кругосветки - уже было, на мотоциклах.
По поводу летнего - да, возможно, уладив формальности с владельцами канатки, до половины дороги что под Пастухов.....потому как там обычная дорога.....УАЗ в прошлом году там побывал - абсолютно стандартный.
Далее - увы....по голому леднику на этой высоте - уже не подготовка нужна, а строительство по сути специального авто.
И все ради того чтобы проехать каких-то полкилометра......выше - песня совсем из другой оперы....
Я бы посоветовал не забивать голову несбыточными прожектами - а обратить внимание на Эльбрус западный, со стороны КЧР - и вычеркнуть из амбиций возможность покорения вершины....тогда может получится очень интересная и незабываемая экспедиция.
Благо там и формальностей куда меньше......и есть очень удобная база под базовый лагерь - могу дать контакт организаторам.....естестно все это - только летом, зимние варианты на Эльбрусе - эт пустопорожние разговоры.....кроме домбайских барсов - я не знаю никого на кавказе имеющих колесную технику для передвижения в горах по многометровому снегу…

Спасибо Иванович за обнадеживающею информацию. есть вопросы
1.а все о подъемах на Эльбрус на технике - можно узнать у того кто в большинстве этих экспедиций принимал уча-стие....к сожалению человек не любитель выступать в ин-тернете.-- а у этого человека имя есть ,или это секрет и от-куда он .
2.никто вас дальше Азау не пропустит---здесь не стоит вопрос пустят или непустят.
3.я бы посоветовал не забивать голову несбыточными прожектами--некто не забивает голову. идёт обсуждение и на Эльбрус никто не собирается машину на руках заносить.
4.по поводу кругосветки - уже было, на мотоциклах.---было на мотоциклах а почему бы на авто не повторить.
5.зимние варианты на Эльбрусе - это пустопорожние разговоры..--ни кто здесь зимой и не собирается. Джип фестиваль ледниковый период летом будет проходить.
6.кроме домбайских барсов---а это что за звери такие?

1. Гиви его зовут, на фото он слева, на переднем плане тот самый мотоцикл на котором он Эльбрус и покорил:
http://www.sochi.name/foto/00404.jpg
Если есть к нему вопросы - пишите в личку или звоните, дам его сотик и все вопросы зададите сами......рекомендую так-же поговорить с Ксенофонтовым (редактор журнала МОТО).
2. А зря не стоит.....
3. Зачем заносить - ехать надо.....
4. Очень интересная мысль - но ее надо обсуждать с авторитетами в этой области - читай п.1.
5. Я уже говорил что интересует ВСЕ что связано с приэльбрусьем......с удовольствием окажу посильную помощь (техническую....) и при возможности - прийму участие.
6. Звери уникальные - ребята сами строят технику с нуля.....домбайскими я их не очень правильно назвал - но не суть....вот их техника:
http://www.sochi.name/foto/00688.jpg

6. Звери уникальные - ребята сами строят технику с нуля.....домбайскими я их не очень правильно назвал - но не суть....вот их техника:-
Как я понял это не Домбайские Барсы ---это Ставропольские Барсы. Они у нас на Прошлом фестивале были и показали не плохо себя. Но вопрос стоит о Стандартных авто .Их на фестивале будет много. На Боларсе удалось пообщаться с многими ребятами и сделать вывод .Приют 11 отподает ....На стройке мы можем и в городе покататься. Сейчас там Мега стройка техники ходит много всякой и дорогу (автобан ) Накатали.Так что ищем другие варианты.

Эльбрус, или иное серьезное мероприятие в горах и стандартная техника в принципе несовместима.
Это или тусовка - или серьезное мероприятие.....тусовок под эгидой офф-роада еженедельно на каждом углу....это полезно в плане общения и тусняка - но в плане офф-роуда или экстремального приключения - бесполезно.
Надеюсь выбор будет сделан именно в сторону экстрима....

Но вопрос стоит о Стандартных авто--тут имелось ввиду стандартные(серийные ) авто а не самодельные катлеты.

Серийные авто - эт скучно…

Первый УАЗ на Эльбрусе, практически стандартный, фото из музея Высоцкого:
http://www.sochi.name/foto/01036.jpg
- на фото седловина, не вершина - но знающие оценят чего это стоило......
И это последний факт подобного....то-ли УАЗ-ы сейчас не те, то-ли УАЗ-оводы......
А насчет котлет - ты неправ.....это совершенно иное....