Шноркели

Всем привет, искал тему о шноркелях, не увидел. Если дублирую, то сорри. Хочу услышать советы и размышления "бывалых" об актуальности данного приспособления на автомобиле который не предусматривает жесткой джипинг - эксплуатации. Может у кого есть опыт самостоятельного изготовления?

На гражданских авто у мя не было))
А так - делал еще на ниву когда-то сам. Глянь в галерее фотки в моем разделе. Черненькая такая.
На тойоту брал уже сафарика готового.
что под капотом - не очень интересно)) Второй фильтр - он же отстойник, от него к штатному фильтрую А снаружи ножка от стола - труба металлическая, куплена за 200 рублей в мебельном магазине. Грибок траХторный, гофра, в моем случае от какой-то штуки на 8-ку, говорят, можно подобрать другую)) И какой-то камазовский патрубок гнутый, который из гофры - в дыру в железе - и опять к гофре)
А, еще патрубок от ножки стола к грибку))
Спасибо Михе за идеи по конструированию)
Ну либо из пластиковых канализационных труб можно собрать, но эт уже не оч симпатично)
Да, если бы в то время, когда у меня была нива, продавались бы нормальные шноркели под нее, может и не стал бы заморачиваться с конструкцией)

А так ли он нужен?
Имею ввиду если (не предусматривает жесткой джипинг - эксплуатации), то зачем.
Там жеш надо кузов резать и ради чего, ну будет один два брода где шноркель пригодится, только вот салон будет в хлам и остальное тож. Для покатушек Он не нужен ребята трассу на стандарт всегда расчитывают, в крайнем случаи на подготовленные без шноркеля.

Вот об этом и хочу спросить, так ли он актуален? В соревнования не полезу слишком я длинный 5.2 м, машина для рыбалок и охот бралась ну плюс выезды в горы да на природу. Еще что хочу спросить, тема вроде параллельная- у меня вентилятор электрический не постоянный, надо ставить вкл-выкл для бродов или все это легенды что вентиляторы разлетаются в брод когда едешь?

Юра, не флуди!

Если он близко расположен к радиатору, то может загнуть лопасти и пробить радиатор… Может просто поломать лопасти (если он из хрупкого пластика) - как повезет. Ну а может ничего и не случиться

я вот считаю, если заводской то ещё куда ни шло, правда по прочности не очень. А вот самому колхозить я бы не заморачивался. пока что мне на моем уазе не пригодился, но скоро думаю понадобится.

Нах не нужен.....на трехметровой глубине авто и так не поедет, а 2 метра и капот не накроет....

О как… сколько людей столько и мнений… Насчет "колхозных" шноркелей, ссылку дать пока не могу, все умерло вместе с винчестером на 2-ом компе, поэтому пороюсь и выложу, а вкратце смысл такой, внешняя труба сначала по авто создается "матрица" кто как и из картона, при помощи пены и т.п., тут уж кто на что горазд, потом подрезается, подгоняется, зазоры минимальные, выклеивается из стеклоткани и эпоксидки чулок, внутрь труба, гофра (единого мнения нет), шпаклюется, красится, кто в цвет машины, кто под зеркало.Форма и изгибы любые все зависит от фантазии и усидчивости. Смотрится бомба! Насчет жесткости, пишут, что ветки держит на все 100%.
Лан я в сеть пошел искать тот сайт.

О нашел наподобие но пока не то, но тоже кул.http://www.devius.ru/transport/snorkel

Магазин 4х4 регион.....все шноркели в наличии (китай, пластик), или Александр из ростова (тут он под ником SACH…)

Спасибо за инфу, интересный магазинчик. Но это все хорошо, для тех у кого модели популярные, а допустим на мой крокодил? Вот я и думаю если решусь, то потрачу недельку-другую и сделаю.

Ну я понял намек про "на природу выехать", у каждого своя "природа", для кого то съезд на обочину и кофе на капоте-уже экстрим. Для меня это прежде всего с семьей в горы и желательно не совсем по асфальту, а для себя рыбалка - Калмыкия, Дагестан. Охота КЧР, КБР, так что шноркель и и т.д. актуально бывает. "Но куда нам в лаптях да по паркету", настоящий внедорожник это когда 2 лебедушки, лифт такой что фуры рядом не стояли, плюс люстра с 20 фонариками, резина и т.д. и т.п., нет я такое на осилю да и не хочу, для этого можно было и "котлету" сварганить, так что Вань, у каждого свои потребности и голова на плечах.

Юрий, Вас , ИМХО, чрезмерно - сильно трясёт на Вашем "таракане"…!

А как пример полезности, я бы сказал больше - необходимости шноркеля,- вспомните печальный опыт Колиного Туарега при форсировании Кичи Теберды во время фестивалю "Ледниковый период - 2010"! Для непосвещённых - вода в восьми цилиндрах из десяти, множественный гидроудар, полная замена двигателя.
А ведь это было заурядное по экстриму мероприятие.
Так, что - можно взять на грудь лишние 50 грамм, набраться авантюризма, рвануть через небольшую лужу и долго потом плакать.
Кстати, тогда и Балу на ШНиве попил водицы, только до удара не дошло.

Ну наверное чуть попозже на шноркель все же решусь, чуть потеплеет начну выклейку, тумблер на карлсона, тоже не долго и даже менее затруднительно. Найду те чертежи и схемы плюс порядок выклейки с фото выложу. Тем более, что шноркель поставлю и уже никто не скажет , что я внедорожник для пикников взял lol