Морской джипинг от Marusy и Олегарха

Морской джипинг или руководство к действию для тех, кто мечтает побывать на Побережье, не выходя из кабины своего внедорожника.
Кто сказал, что море - это для лежобок, пешеходов и пузотерок? Там есть, где разгуляться и нашему брату- полному приводу.
Мы об этом не знали, но догадывалась интуитивно. Правда, как всегда, свою интуицию задвинули подальше и кроме буксировочного троса и запаски К-139 ничего полезного в джиперском деле с собой на море не взяли.
Мы ведь планировали просто прокатиться от Веселовки до Геленджика, останавливаясь в еще не загаженных курортниками диких местах. Потом Олегарх посоветовал посетить замечательное место - скалы Киселева под Туапсе ( там Миронов по воде ходил в фильме «Бриллиантовая рука»). И мы изменили маршрут. Сначала Туапсе, а потом в сторону Анапы.
Где находится кинематографическая достопримечательность , - мы знали лишь приблизительно. Ни GPS, ни крупномасштабной карты у нас с собой не было.
Предполагаемый съезд с трассы к морю оказался началом туапсинского полигона ТБО. В пыли , которую взбили мусоровозы мы рассмотрели дохлую грунтовку , уходящую вниз.
Через 500 метров по обочинам этой «магистрали» стали попадаться машинки, без признаков жизни. Но мы, если и удивились, то не сильно, - в кустах были брошены пузотерки. А у нас-то джип!
Дорожка закончилась у обрыва. Рядом стояли палатки. Жизнерадостные туристы объяснили нам, что тропа к морю — вот она, но без альпснаряжения на нее лучше не выходить.
Если бы не 8 часов пути , пыльный Шаумян , и жара, которая вырывается из-под педалей Нивы даже при + 15 по Цельсию, вряд ли бы вы нас видели в таких позах:

100 метров вниз головой! Надо отдать должное туристам,- во всех подобных местах рядом с экстремальным спуском проложена страховка. Не мудрствуя лукаво, отпускники повыкапывали из-под грунта кабель , за него и хватаются, спеша к морю.
Девиз нашей поездки был : «Не больше дня на одном месте!» Да и скалы Киселева надо все же найти! Порасспросив туристов, поехали в соседнюю щель и воткнулись в открытые ворота воинской части. Долго стояли возле КПП, продолжая рычать мотором. Навстречу никто не вышел. Видимо, надышавшись за ночь морского воздуха, мы осмелели и решили нарушить военный режим.

Часть была явно заброшена, - здания заколочены, памятник дедушке Ленину изрядно обшарпан, однако рядом с ним стоял боец с автоматом наперерез. Но малец над нами сжалился и сказал, что единственный съезд к морю в этом месте только через часть и пропустил нас с миром.
Дорожка класса стандарт, - уклон местами градусов под 30 , рытвины размером с тракторное колесо , - привела нас , наконец-то к скалам Киселева. На пирсе, уходящем в море стояли TLC -105 в комплектации ТР-2 и … отечественная «семера». Оба экипажа размеренно мыли колеса в соленой водичке.

На третий день мы отправились под Бету. Дорога ничем экстремальным нас не удивила, - так , мелкая частая гребенка . Правда была она изрядно «заминирована». Доведенные до отчаяния туристы были вынуждены вывесить на обочинах таблички:

День 4. Решили погулять по Геленджику, а потом заночевать под Кабардинкой. Крайне недружелюбное место! Все съезды к морю запечатаны «кирпичами» и табличками : «В неустановленных местах палатки не разбивать, машины не парковать, - карается законом!». По карте мы разглядели дорожку, ведущую сначала в горы, а потом поворачивающую к морю. Долго плутали по ней, пока не уткнулись в обрыв. Та же картина : отвесный склон метров 150, абсолютно голые скалы, а внизу у кромки воды приютились 2 палатки. Пеший вариант путешествия мы для себя отмели еще на первые сутки, поэтому оправились дальше искать съезд к морю. Решили прибегнуть к излюбленному штурманскому приему: спросите у местных. Пока отыскали хоть каких-то людей, спалили весь бензин, а заправок-то в радиусе 50 км — ни одной, мы в настоящих приморских дебрях. Хорошо, была с собой канистра. Залили 10 литров и тут , наконец, увидели аборигенов.
Ориентир: « Следуйте по ЛЭП, дорога не доходит до моря 50 метров» нас устроил. Только, аборигены, видимо не сильно разбираются в джипинге и посчитали, раз у машины на багажнике запаска и какой-то шмурдяк , по бокам наклейки , значит она полностью укомплектована для прохождения трассы «спорт».
Сначала резко пропал горизонт. Потом грунтовка перешла в осыпь. Мы спохватились уже на узком гребне, когда колеса просто поплыли по сосновой падалице, как корова по льду. От падения в пропасть нас спасла хиленькая сосенка. Правда, воткнулись мы в нее «нехиленько», - погнули бампер. Дорога, как и предрекали местные, закончилась в 50 м от берега. Мы попали аккурат на шоу-точку. Зрители - туристы - цокали зубами и говорили, что первый раз видят здесь машины!
Только как теперь обратно? С горем пополам удалось развернуться. Но ехать наверх груженая Нива не хотела. И правильно делала! В таком стрессе мы забыли не только про фотоаппарат ( а жаль, классные были бы снимки), но и про пониженную передачу и блокировку.
Однако, как только мы все подключили — Нивка рванула с места, как заряженный болид. Это надо было видеть, как стандарт улетает наверх под 45 градусов по груде булыжников , - только камни из-под колес в разные стороны.

Но на этом наши злоключения в этот день не ограничились. Время уже близится к пяти вечера, место для ночевки и купания мы так и нашли. Решили поехать за Новороссийск. И там нас ждало пренеприятное открытие. Оказывается, в портовом городе, где нефтеналивные и перегонные станции на каждом шагу , нормально заправиться вариантов нет. АЗС укомплектованы допотопными колонками, - шедевр инженерной мысли начала 80-х: без электронных счетчиков бензина , с протертыми шлангами и проржавевшими пистолетами.
А оранжевый значок на панели уже горит , не мигая. На выезде нашли-таки «Лукойл». Кстати, у них самый дорогой бензин — 21.90. На «Роснефти» на Побережье литр топлива на рубль дешевле.
Убитые джипингом и убытками, мы добрались до Южной Озереевки. Тут нас ждало то же, что и в Кабардинке: подступы в морю закрыты, правда не знаками, а воротами турбаз.
Еще раз рискнули наступить за собственные грабли — спросить дорогу к дикому пляжу у аборигенов. Оказалось, место совсем близко — в 15 км, правда, надо преодолеть 2 перевала. Время — 19:30, делать нечего, ребенок голодный уже даже не воет, а жалобно подскуливает с заднего сиденья. Поехали.
После второго перевала произошло резкое сужение дороги и не только естественным путем, но и искусственным: по обочинам стояли машины. Ура, значит едем в нужном направлении! Вот только доехать до конца так и не удалось. Дорога закончилась бесконечной стихийной автопарковкой. Как с нее выезжают, - до сих пор загадка, машины брошены как попало , наперерез соседям. Причем , не смотря на то, что по пути нам встретился Ford — Escape , раскорячившийся в диагональном вывешивании, на парковке большинство машин было недоприводными.
Этот день мы завершили в автокемпинге на берегу озера Абрау-Дюрсо. Красотища!
День пятый: экстрим на песке. Проверили возможности своей резины. К-139, конечно, молодчина по грязи и камням. Но на песке она, как на льду.
Бугазская коса за Анапой — конечная цель нашего путешествия. Но, мы не ищем легких путей. Продирались к месту стоянки через соляное болото мимо лиманов. Не застряли ни разу, потому, что вытаскивать нас некому и нечем , - пошли на превентивную меру, выпустили вперед разведчика.
Ну а на песке мы порадовались за свою машину. Кроме нас на косе стояли тойотовский Прадо, 2 Спортейджа и Грейт Вол. А серферы и кайтеры бросали машины далеко на асфальте и тянули свое барахло, как волжские бурлаки .
1021[/ATTACH][/ATTACH]

Кстати, поездка к морю на джипе — это еще и возможность сэкономить на экскурсиях, кои в бесчисленном количестве предлагают курортникам турфирмы. На всем Побережье нам то и дело встречались открытые УАЗки, разрисованные под тропическую фауну , с рекламными проспектами на бортах. Оттуда мы и узнали, где спрятаны водопады, дольмены, форелевые озера, сафари-парки и т.д. и посетили эти места почти бесплатно. А за 1 джип-тур берут примерно 1000 рэ!
Посмотреть вложение 1019
Ну и последнее, - хочу отдать должное краснодарским властям! Гаишники нам встречались только на стационарных постах, в кустах гибэдэдизмом на море не занимаются, - им губернатор запретил и они послушались. В общем, с краснодарским ГАИ нам общаться так и не посчастливилось.:Smiles_143:
Наш маршрут: Лермонтов — Минводы — Невинномысск — Армавир — Майкоп — Апшеронск - Хадыженск — Шаумян — Туапсе — Бета — Геленджик –Кабардинка — Новороссийск - Южная Озереевка - Абрау-Дюрсо- Анапа- Благовещенская- Бугазская коса — Крымск- Краснодар — Кропоткин- Армавир - Лермонтов.
Общее время поездки, включая стоянки , экскурсии и блуждания — 7 дней.
Километраж : 1400 км
Потрачено бензина : 207 литров
Все живы и здоровы, бампер выпрямлен, готовы к ЛП!

Маруся , еще раз приношу свои извенения (я как та ворона такси вызывала но не поехала). Вот с работой разгребусь и тоже поеду , но скорее всего в сентябре-октябре уже .
Про Скалы Кисилева…да. прямо в бухту вниз на машине съехать низзя. но тропа там есть… звякнули бы прямо там, я все рассказал бы.

Ну не знаю, насчет интереса, - лучше отдыха за всю мою жизнь не было, спасибо Олегарху посоветовал и укрепил в вере ! А насчет ниваводов, - в конце- концов за рулем 21213 блондинка, причем натуральная

мы на скалах Киселева тоже были 29 июля, объездили все окресности, очень красивое место, много палаточных стоянок, единственный недостаток, к морю спускаться тяжело, а так супер! нашли там место где вообще пустой берег, людей не было в обозримом пространстве. на авто с лебедкой там можно спустится прямо к морю.

а че! давай поедим, спустимся!?

Вот, блин, разминулись! А вы Агое не встречали младшего брата вашего Мамонтенка? Возле Магнита стоял, такой же 69-й, такой же зеленовый, только тент легкий наверху

нет, не видели.

Наше похождение по побережью Таманского полуострова на прошедших выходных также завершилось благополучно.Отдельное спасибо моему штурману Владимиру (vovik) за безупречную координацию во время всего путешествия . Посетили почти все интересные места которые нашли в инете .Песчаная коса от Веселовки до Благовещенки, дельфины, запомнятся конечно на всю оставшуюся жисть (нива на спущенной до 0.8 фламе прет как танк). Очет поподробнее и фотки постараюсь сделать , но попозже

зы- а кайтсерфинг, походу…заразная штука…

Поездка по Тамани.

Итак, в пятницу после работы в 6 вечера мы не спеша выехали из Невинки и к субботе 1.00 очутились на побережье Азовского моря сразу за Голубицкой. Случайно в потемках сразу нашли съезд к морю .Было полнолуние и полный штиль,песчаный берег без мусора, до 4 утра мы жарили на углях сосиски, я промерил фарватер у берега… (было мелковато), короче кайф. По утру было много чаек- они жрали камбалу у берега. Камбалы было столько- что в воде невозможно было сделать шаг ни на кого не наступив!

В 10 утра мы выехали в направлении мыса Пекла но через 300 метров обнаружили.... автобус Кавминводских МЕГАжипперов!!!. Подъехали, поздоровкались а потом поехали далее.
Весь берег Азовского моря от Голубицкой до Приазовского- это сплошные дикие песчаные пляжи, без признаков цивилизации ,к которым спускается множество дорог- колей- тропинок.

Для любителей посвинячить попадаются грязевые вулканы
В Приазовском стоит церковь (действующая),которую видно из далека. Внизу у берега моря есть радоновое озеро. В озере плавают катализаторы радона (колесья от кировца )
Наш путь лежал в поселок Береговой на гору Горелую (невысокий холм, с которого открывается панорамный обзор на Украину и порт Кавказ.
Далле мы решили посетить косу Тузла.Въезд на косу стоит 150 рэ.- проехать может любая машина.В выходной день много отдыхающих.
Оттуда мы рванули на береговую башню обороны . Сооружение времен Войны 41-45гг.
Далее мы без задней мысли рванули напрямки в сторону поселка Волна, но попали на какую то нефте (газо) верфь, откуда нас вежливо попросили вернуться "обратным путем".
По скоренькому вернулись в Тамань (заправка только там!) и от туда рванули на Веселовку. В Веселовке без труда нашли свободный выезд на косу , уже по ночи спустили колесья (иначе машина просто не ехала)… и поехали…прямо по пляжу! Дальше мы не видели недоприводных машин. Через 3-4 км. нашли неплохой закуток для машины и палатки. И опять штиль, полнолуние, обжираловка местным арбузом. За ночь мимо по песку прошуршало несколько иножипов .
С утра вдалеке от нас повыползали кайтсерферы и начали кататься и прыгать по лиману. через пару часов я насчитал уже с десяток кайтов.

Ближе к обеду в море прямо напротив нас буквально в 10 метрах от берега пару раз сиганул дельфин! Я побежал знакомиться, но рыб, ведомый меркантильными интересами брататься не пожелал
В час дня мы тронулись в обратный путь (хотя уезжать совсем не хотелось)-домой через Благовещенку. На выезде с гирла лимана стоял закрытый шлагбаум. Строжа мы не нашли , поэтому пришлось объехать шлагбаум по песочку. Сразу за шлагбаумом оказалась целая деревня кайтсерферов. Там даже есть база кайтсерферов со Ставрополя "Унесенные ветром".

от Благовещенки в 3 часа дня мы похали домой и к 22.00 были в Невинке.
Судя по интересным описаниям в инете также стоит посетить побережье от п.Волна до Веселовки (озеро Соленое и.т.д.-мы не успели).
Фотки не могут передать того что там есть на самом деле.
Тамань мне запомнилась как тихое, спокойное и (имхо)достойное место для автопутешествий .
Трек (хотя на самом деле в нем нет необходимости)всем желающим дадим в личку.
Надеемся в скором времени на Ваши дополнения

еще фотки