УАЗ главная пара

Уаз 469. мосты колхозы 37 зуб, дв 402, К-151, ГУР, ГБО, двойной коллектор. МТ 33, по трассе бежит нормально, но чуть подъём дв умирает, к примеру на второй дв разрывается, на 3й не тянет.Подскажите есть ли смысл ставить главную пару на 41 зуб плюсы, минусы, расход, динамика, то сё. Либо другие варианты оживления авто, может быть распредвал тюнинговый. Машина для покатух без фанатизма (если не считать 4е отд.)

смысл есть но летать не будет-лучше двигло 405 воткни(и экономия и динамика)

да согласен но нет 405

на бензе получше но всё ровно тяжко

Качество 41 зубых не хорошее. Порвал два раза и перешёл на 37, проблем нет. Если не тянет на третьей - едь на второй. Хочешь мощщи - двиг на замену. Короче я против 41.

Жень я думаю мотором можно это исправить но или 409 инж. или 410 карб (он очень низкооборотистый но тяговитый ) 402 для таких колес слабый даже если новый ну или же меняй мосты на вояки. Если помниш мой Уаз с 406(инж) на вояках и на 36 тапках тоже бывают некоторые места где 3 мало а 2 много. Увы издержки таких колес.

kraken2trfqodidvlh4aa337cpzfrhdlfldhve5nf7njhumwr7instad.onion.

Кстати от газа и бенза разница минимальная чуть заметна и проблемы не решает.

Женя, на моем аппарате старый двиг 402 сдох на смерть, пришлось купить новый 402. Поставил из коробки, совсем нулевый, думал теперь будет летать, а нет, ошибся, не летал. В гору от Станицы к Кисловодскому ехал 40 км/час, потом поехал я к мастеру по моторам, он его пошаманил, теперь бегает в эту горку 70 км/час. Для сравнения, от Нивак отставать перестал, иду в среднем на уровне. Так что прирост на лицо.
Если установить 409 мотор, так этот мотор вообще на порядки веселей, но и проект по бюджету будет очень не кислый, думаю, если машина для покатушек а не для спорта, то не стоит тех денег. Либо уже подумать о покупке Хантера с 409 мотором, что будет даже бюджетней.

P.S. Да, забыл сказать, у меня стоят мосты с 41 парами, бегает хорошо. Самый большой плюс 402 мотора, то что трансмиссию поранить практически не возможно, можно ездить и не париться, жмакать на гашетку сколько влезет. Поэтому, всякие рассуждения что порвешь пары или согнешь полуоси, все это не состоятельно, а вот 405 - 409 мотором вполне вероятно сломать трансмиссию.

Да я помню ты говорил, можешь тел этого чувака дать, наберу пообщаюсь с ним. Тут вот еще вариант один есть: переделать мосты под пару 41х10 ГАЗель ставится в Волговский картер моста, чулки перепресовываются УАЗовские, мосты неубиваемые передаточное число очень удачное (тяга, скорость) и при этом всём мероприятии меняется кастор.а мотор менять на более мощный пока нет возможности,да и 402 в горах с помощью топора и куска проволоки ремонтируется, практически капиталится на коленке

На счет мостов не знаю, потому как я после замены пихла, сразу купил НОВЫЕ мосты, прямо в масле и обертки, поставил, думаю, побегают еще долго, ибо только 3000 км на них прошел.

А замарочка с переприсовкой и установкой всего того что ты сказал, стоит того бюджера на выходе по параметрам? Потому как я понимаю, либо тяговитый, либо скоростной, а вот что бы оба параметра сразу было, это попахивает насадиловкой законов мироздания.

Телефон кину в личку.

думаю 20р +-

Мне кажется нет таких мостов чтоб и скорость и мощность бала. Это закон физики. Просто чем жертвовать выбирать тебе . А может просто сменить тапки на 31-размер они в самый раз для 402 мотора.Вон Сергей на своих катается и горя не знает и мосты не ломает.

У тебя устаревшая информация. Нет больше 31 колес. Думаю будут 33колеса, но в далеком будущем!!!

Незнал. Незнал. Последний раз видел на МЕДВЕДЯХ.

правильно Серый зз е рулят, а остальное мелочи хоть порой и неприятные

Рома я имел ввиду выгодное сочетание тяга скорость ну так говорят, а там хз,у нас в Кисловодске есть кто это делает и опять же вроде как кому делали очень довольны, но тут по любому мост крепче становится это очевидно, честно сказать времени и денег пока нет вплотную заняться

Ну желаю успехов в данном проекте.А как сделаеш то обязательно отпишись о результате так как очень интересная тема.

А не проще в змз402 группу 100 поставить на 4ой будет в горку ехать

да конечно можно, но то же с 100 самодельной нюансов много