как улучшить ниву

подскажите где на кмв есть спецы которые могут посоветовать и подготовить ниву для туризма, не для трофи.
я езжу на ниве по всяким новым местам в прицепе. вожу паралет и мотоцикл
Что в ниве можно усилить, улучшить, расширить углубить, но без фанатизма, чтобы она и по дорогам еще ездила?

спасибо за ответ, это непонятно, Обварить "домик" тяги "Панара" можно подробней?

еще есть самоблокирующиеся мосты слышал, и поставить лебедку хочу так как ездить приходится по горам но специально трудности не ищу, может подскажешь людей кто это может сделать?

что за паралет?

парашют с моторчиком.

они ниже родных.
Из руковоств по эксплуатации: длина
задней пружины (нагрузка 360 кгс.)
ВАЗ-2121 434 мм - без нагрузки, 278 мм под нагрузкой

для ШН 410 мм - без нагрузки, 308 кгс
под нагрузкой 306 кгс.
нукактотак.))

телега или ранец? Что за двигатель? Двоих потянет? Что за крыло?

есть вариометр Диджифлай с эл.магн. компасом. Нужен?

Ниваводы, а подскажите пожалуйста, какие аорики на ниву коротыш поставить, что бы она по бездорожью не прыгала как попрыгуха? Взял у отца ниву сгонять на рыбалку и немного очумел от её попрыгучести на степных дорогах. Стояли какие то серые газовые аморики, я их поменял на новые заводские масляные и один хрен она прыгает. Или может они все так прыгают, хотя ехал за товарищем, а он был на 21214 с шевронивовской подвеской и машина заметно не так прыгала как папкина 21213. Машина в полном стандарте на кама флайме.

на всем она прыгает и на шевовском и на родном, потому как в статике находится практически посредине хода подвески - отсюда и раскачка, ставишь жестче получается другой пренеприятный эффект - выпрыгивает вверх она так же только задний мост начинает зависать и и после жесткого удара при приземлении есть риск оторвать домик, продольную тягу или согнуть не вошедший в аморт шток, а у меня к этим деталям еще и замок капота добавлялся - так что тут просто привыкнуть надыть…

Спереди поставь двусторонние каяба от шеви назад родные …

А как эти каябы двухсторонние в магазе искать, как они выглядят? Если не трудно ткните на фото.

А установка дополнительных амориков на ниву не помогает ей в гашении попрыгучести? У нас в городе один мужичек гоняет на длинной ниве и у него на передке стоят по два аморика. По работе приходилось ездить поссажиром на пятидверной ниве, так она совсем по другому ведет себя на бездорожье, ямы хавает как БТР, единственны её минус, это радиус разворота, конечно в сравнении с короткой нивой.

Восемь амориков это круто, но я думаю для стандарной нивы и дополнительных двух на передок хватит. Чем покупать постоянно дорогие аморику,лучше один раз повозиться и замутить крепления на передок для дополнительных заводских амориков.