Сход-развал нивы на проставках

Добрый день всем!!! Прошу вашего мнения и совета!!! Недавно у меня стало жрать на передке внутренюю часть резины (ВАЗ-21213 ,235/75/R16). Передние колеса незнаю после чего , стали как на ТАТре. На СТО сказали что надо поменять ступицы и саленблоки, а только потом есть смысел делать развал схождения!!! Поменял у своего мастера ступицы, саленблоки, рулевая тяга была согнута, тоже поменял, пыльники на шнивавкие поменял. Проехал 200км. чтобы саленблоки сели наместо и поехал на развал схождения. Мастер поуберал все шайбы, так вот на левой стороне по нулям, а на правой +1,16 градусов. Мастер сказал что ничего сделать не может т.к. виноваты проставки под шаровые, размер колес и вмешательство в ходовую!!! На вопрос будет ли жрать резину дальше и почему раньше не жрало, сказал что будет но несильно и что не может быть что раньше не жрало. Кто что скажет!!???

А каким образом получилось согнуть рулевую тягу??? Явно был какой то удар по подвеске и скорее всего рычагам тоже досталось или балке. А могло и лонжерон потянуть. Надо внимательно все обследовать. При сильных прыжках, лонжероны садятся во внутрь (для предотвращение по капотом устанавливают растяжку), но в этом случае колеса становятся как на татре но наоборот, а в твоем случае скорее всего был удар либо в нижние рычаги, либо в балку.

Человек, который не одну ниву перебрал, смотрел сказал что по ходовке все нома, лонжероны тоже. Говорит надо проставки попробывать в половину толщину уменьшить!!!

Я думаю надо искать причину после чего начало жрать резину .Славка А руль сильно тянет?

Нечего нельзя сделать,нормальный мастер так не скажет. Машина произвведена на земле при использовании земных технрлогий и специолистами с нашей планеты.Всегда есть ответ что нужно сделать для решения той или иной проблемы.Меняй мастера развала на того который скажет сделай то и то приедь и я настрою.

Алекс А, незнаю после чего начало, ничего сверх не происходило! Руль вообще никуда не тянет!!!
Веталец, вот и я так думаю что мастер не айс, т.к. он начал распрашивать а зачем такие колеса большие, зачем проставки под шаровой, а что это за желтые саленблоки и т.д. Жалко 900 сотен было ему отдавать!!!

Славка я так думаю что веталец правильно сказал меняй мастера. И еще покатайся посмотри если жрать не будет не парься тем более главная проблема отсутствует ( руль не тянет).

Мой мастер соображает в своем деле, а вот человек свал-развал точно не тот!!! Просто выбора у нас нет!!!
Не может же послужить причиной этого смена дисков с штамповоного гороха шнива на литые шнива!!!

Славка ну я и имел в веду мастера схода развала. У нас с нашим качеством может быть все

Так лифта никакого нет, просто колеса побольше и арки резанные. ПОчему тогда на левой стороне все ок!?
Говорит никогда не видел таких показателей в градусах. ТИпа большая разница при нагрузке на перед и без неё. Посадил двух человек в машину и так сделал развал схождения. Для чего!?

Проставки есть под шаровой!

В связи стем, что у тебя внесены изменения в подвеске, вот она на разных нагрузках и выводит на прибор не заводские показатели. Точнее на много больше изменяется угол наклона. Сейчас у тебя развал настроен только для поездок экипажа в два человека Если кто то хочет с тобой третьим поехать, то бери с него денешку на приобретение резины

Скорее всего, тебе необходимо и на верхний рычаг поставить проставки такого же размера как и нижние.

Я не спец в этих делах поэтому спрашиваю совета у вас!!! Так почему на левом колесе все ок!?